踏棍：供上、下梯時(shí)腳踏的構(gòu)件。
3.4 護(hù)籠：固定在梯梁上，用于保護(hù)攀登者的構(gòu)件。 3.5支撐：固定連接鋼直梯與建筑物或設(shè)備的構(gòu)件。 3.6扶手：在鋼直梯上端設(shè)置的把手。 3.7梯寬；兩梯粱內(nèi)側(cè)的間距。
3.8梯段高：鋼直梯上端基準(zhǔn)面至下端基準(zhǔn)面間的垂直距離。 4技術(shù)要求
4.1鋼直梯應(yīng)采用性能不低于Q235-A．F的鋼材。 4.2 梯梁應(yīng)采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼，間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應(yīng)采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作，埋設(shè)或焊接時(shí)必須牢固可靠。 4.5無基礎(chǔ)的鋼直梯，至少焊兩對支撐，支撐豎向間距，不宜大于 3000mm，下端的踏棍距基準(zhǔn)面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級踏棍的中心線與建筑物或設(shè)備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見圖1)。
4.7側(cè)進(jìn)式鋼直梯中心線至平臺或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺或屋面之間的凈距離為180~300mm(見圖2)
4.8梯段高度超過3000 mm時(shí)應(yīng)設(shè)護(hù)籠,護(hù)籠下端距基準(zhǔn)面為2000～2400mm，護(hù)籠上端高出基準(zhǔn)面應(yīng)與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護(hù)籠直徑應(yīng)為700 mm，其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼，間距為450～500mm，在水平圈內(nèi)側(cè)均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限，攀登高度在5000 mm以下時(shí)，梯寬可適當(dāng)縮小，但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應(yīng)與平臺或屋面平齊，其間隙不得大于300mm，并在直梯上端設(shè)置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時(shí)宜設(shè)梯間平臺，以分段交錯(cuò)設(shè)梯。攀登高度在15m以下時(shí)，梯間平臺的間距為5～8m，超過15m時(shí)，每5m設(shè)一個(gè)梯間平臺。平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接，焊接要求應(yīng)符合GBJ 205。所有構(gòu)件表面應(yīng)光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

道路防撞護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場等場所，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

  路橋防撞護(hù)欄在我們生活中無處不再，在日常使用過程中難免產(chǎn)品會損壞，那么在進(jìn)行后期維修路橋防撞護(hù)欄過程中，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

  1、首先我們需要區(qū)分開路邊電線和道路防撞護(hù)欄，當(dāng)電線平行或靠近平行于公路道路防撞護(hù)欄網(wǎng)且電線在公路道路防撞護(hù)欄網(wǎng)上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸電線穿過安置公路道路防撞護(hù)欄網(wǎng)之處，公路道路防撞護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。

  2、在對路橋防撞護(hù)欄進(jìn)行維修之前 能夠列出一份詳細(xì)的圖紙，然后按照上面的指示進(jìn)行操作。維修時(shí)應(yīng)按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱或支持上;金屬網(wǎng)應(yīng)舒展拉緊，全部布局不得歪曲。如果發(fā)明公路斷絕柵中若有斷開處或在門路交織口時(shí)，可視必要得當(dāng)調(diào)解立柱j間距。