一般經(jīng)過提吊試驗的袋子是不會出問題的，出問題只會是操作失誤，或沒經(jīng)過實驗的袋子，就算斷掉一根吊帶都不會出問題，國內(nèi)的包裝行業(yè)的集裝袋標準落后于市場包裝行業(yè)的實踐標準，有些標準與實際不符，只是停留在書本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標準是運輸部門制定的，編織袋標準是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒有統(tǒng)一的標準，所以市場實際的占優(yōu)。
防漏覆膜噸袋的生產(chǎn)要選擇原材料，為保證產(chǎn)品達標，在其原材料的選擇上也很嚴格。1 范圍本標準規(guī)定了集裝袋的分類結構、技術要求和檢驗要求等。本標準適用于容積在（0.5－2.3）m＃之間、載重在（500～3000）kg之間的集裝袋。防漏覆膜噸袋的制作方法及標準 <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr>《噸袋 <wbr>集裝袋 <wbr>軟

提高單絲強度要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。
把好吊帶選材關在集裝袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的集裝袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

集裝袋的性主要指集裝袋的強度。在設計時就是根據(jù)貨物的密度和狀態(tài)，盛載物重量, 考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少,采用運輸工具和運輸方法。其次在密封性方面，包裝物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴格, 容易受潮或霉變的物料對氣密性也有特殊的要求。
集裝袋現(xiàn)今的發(fā)展趨勢：綠色、、無公害的已經(jīng)成為的主導，全人類的共同愿望。這其中很大一部分需要包裝的幫助，綠色包裝對于塑造綠色品牌，保證綠色食品質量、維持綠色食品的新鮮度有著重要的意義。
包裝業(yè)要不斷加強新的包裝材料的研發(fā)及使用，推動食品包裝工藝整體發(fā)展，也是食品包裝發(fā)展的趨勢之一。集裝袋設計要嚴格執(zhí)行GB/T10454-2000標準。集裝袋作為出口包裝，要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品，完好地將貨物運至目的地。因此 ，集裝袋設計必須滿足四大要點，即性、保管性、使用性、密封性。