汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價格國內(nèi)無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。

今日國內(nèi)20#精密管市場延續(xù)跌勢。據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至2018年9月26日，國內(nèi)重點城市20#精密管均價較上個交易日跌21元，較上周同期跌59元，較上月同期跌101元。昨日早盤開市，受繼續(xù)下行影響，市場仍沉浸在看跌氛圍之中。部分鋼企鎖價繼續(xù)下調(diào)，價格亦應(yīng)聲下跌。在跌價行情下，下游用戶仍是觀望為主，市場成交比較冷清。不過昨日午后，隨著黑色系小幅反，市場采購情緒有所好轉(zhuǎn)，出貨量較上午增加。
后市而言，美聯(lián)儲加息在即，雖然市場已有預(yù)期但仍對市場情緒帶來一定利空影響。另一方面，臨近小長假，面臨著十月份銷售時間的縮短，多數(shù)商家希望在節(jié)前加快出貨速度，操作上多選擇讓利出售以減輕十月份的銷售壓力。除此之外，臨近月底和第三季度季末，市場資金壓力也較為緊張。綜合上述因素分析，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)20#精密管市場或保持跌勢運行局面.
9月28日國內(nèi)40Cr精密管市場價格穩(wěn)中有跌。主導(dǎo)城市方面，北京、天津、廣州、上海均出現(xiàn)小幅下跌。昨日期螺夜盤低位震蕩并沒有較好表現(xiàn)，因此市場心態(tài)回歸觀望。今日早盤期螺再現(xiàn)跳水行情，部分商家心態(tài)再次轉(zhuǎn)悲，所以今日開市，市場價格穩(wěn)中有跌。九月接近尾聲，整體來看，“金九”并沒有給40Cr精密管市場帶來驚喜，八月陸陸續(xù)續(xù)的行情使得九月表現(xiàn)平平。

小口徑精密管是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的小口徑無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。小口徑無縫管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等，熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)，實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加熱爐加熱在穿孔機上穿孔在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進.
精密鋼管從去年就開始進行去產(chǎn)能，今年著手進行，在進行的力度和程度上都是空前的，由于布置妥當(dāng)，上半年的工作在有條不紊進行著，七月份精密鋼管產(chǎn)業(yè)過剩行業(yè)的治理進入了加速階段。
目前精密鋼管行業(yè)的整合仍面臨著諸多困難。首先是跨地區(qū)重組涉及稅收、就業(yè)等問題,各地利益訴求無法兼顧。此外,不同投資主體間,例如央企與地方國企重組、國企與民企整合等亦面臨利益分配及管理體制等障礙,其次,在行業(yè)普遍虧損的環(huán)境下,重組可能產(chǎn)生較大風(fēng)險,致使企業(yè)重組意愿不高。特別是在2011年-2016年精密鋼管行業(yè)并購重組潮中,眾多整合失敗的案例給如今的兼并重組推進蒙上了一層陰影。