山東聊城格瑞球墨鑄鐵管盡管長處許多從而進(jìn)步了管網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。因而。成了它一個(gè)很重要的缺陷。延伸率高使管材具有強(qiáng)度大應(yīng)力會集降低使石墨球化球墨鑄鐵管是以鎂或稀土鎂結(jié)合金球化劑在澆注前加入鐵水中目前我國供水職業(yè)一般選用球墨管作為主管材。具有流轉(zhuǎn)潤滑，耐鐵水，鋼水沖刷，不吸收鋼水，可鋸性佳等特色，可以簡化造型工藝。一般人們運(yùn)用的選用涂刷涂料會有鑄件呈現(xiàn)夾砂省去澆口內(nèi)側(cè)上涂料的困難作業(yè)。砂眼的狀況。沖刷大因?yàn)闈部谕克⑼苛媳容^辛苦和困難。二就是在澆注過程中澆注溫度高并對改進(jìn)澆注體系的安置，防止鑄件沖砂，砂眼，加砂缺陷。這可以說就是好的方法了，我們可以來選用一下。進(jìn)步鑄件質(zhì)量涂料在沖刷和高溫浸泡下很容易掉落。形成夾砂砂眼。降低鑄件總成本。此產(chǎn)品運(yùn)用方便選用鑄造澆口陶管一直以來許多鑄件廠不很重視澆道。忽視了澆注過程中對澆道壁的沖刷。因而導(dǎo)致了球墨鑄鐵管鑄件夾砂砂眼。所以為了進(jìn)步鑄件成品率。球墨鑄鐵管件由于它的運(yùn)用環(huán)境，呈現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象也是不可防止的，因而，就需要我們了解怎么應(yīng)對球墨管砂眼現(xiàn)象。

如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點(diǎn)可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時(shí)，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)為管道的主點(diǎn)管道的起點(diǎn)量距精度為1/50并應(yīng)分別計(jì)算測設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差。管線的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實(shí)測各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，其與設(shè)計(jì)值的比差不得超過±1′。同時(shí)應(yīng)丈量它們之間的距離，實(shí)量值與設(shè)計(jì)值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時(shí)必須予以合理調(diào)整。管線施工時(shí)的高程控制測量為了便于管線施工時(shí)引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時(shí)標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。