節(jié)后終端需求較弱,預(yù)計無縫方管鋼價以穩(wěn)為主。 春節(jié)后 國務(wù)院常務(wù)會確定一系列減費降稅措施,并部署加快重大水利工程建設(shè),經(jīng)濟下行壓力不減,積極的財政政策有望加力增效。工部表示,今年將圍繞一路一帶等重大項目鼓勵優(yōu)強鋼企兼并重組,此舉將助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。本周期螺大幅下探,節(jié)后終端需求較弱,市場觀望氣氛濃重,預(yù)計短期鋼價以穩(wěn)為主。寬松的貨幣政策和改革紅利營造牛市氛圍,鋼鐵行業(yè)供需形勢將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升,板塊有望維持1倍PB 以上,并重新參考PE估值。我們給予鋼鐵行業(yè)“買入”評級,重點
節(jié)后終端需求較弱,預(yù)計無縫方管鋼價以穩(wěn)為主。
春節(jié)后 國務(wù)院常務(wù)會確定一系列減費降稅措施,并部署加快重大水利工程建設(shè),經(jīng)濟下行壓力不減,積極的財政政策有望加力增效。工部表示,今年將圍繞一路一帶等重大項目鼓勵優(yōu)強鋼企兼并重組,此舉將助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。本周期螺大幅下探,節(jié)后終端需求較弱,市場觀望氣氛濃重,預(yù)計短期鋼價以穩(wěn)為主。寬松的貨幣政策和改革紅利營造牛市氛圍,鋼鐵行業(yè)供需形勢將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升,板塊有望維持1倍PB 以上,并重新參考PE估值。我們給予鋼鐵行業(yè)“買入”評級,重點盈利更加確定、估值水平更低、流動性更好的各細分領(lǐng)域龍頭以及國企改革、一帶一路等主題性投資機會。

天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。   在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務(wù)院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵
據(jù)天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。

  在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務(wù)院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵產(chǎn)能1500余萬噸、煉鋼1500余萬噸。隨著環(huán)評的嚴格執(zhí)行，鋼鐵企業(yè)或許會迎來新一波的關(guān)停潮。鋼鐵噸鋼環(huán)保成本為100元/噸，但以目前數(shù)值測算，每噸鋼坯目前虧損額為250.4元/噸。若加上環(huán)保份額， 350.4元/噸的虧損或?qū)⑻蕴粢淮笈钠髽I(yè)。

  綜合來看，鍍鋅方管的供給端已經(jīng)難有增長的空間，鋼價能否走出弱勢取決于下游的需求。今日螺紋鋼主力合約1505重新試探3月2日 點，尾盤有所拉升。操作上，前期獲利空單可適當減倉，空倉者仍可繼續(xù)觀望。

東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中，有60%的供應(yīng)量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示，2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。   對此，東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸，下降了6.3%，僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%，
據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中，有60%的供應(yīng)量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示，2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
  對此，東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸，下降了6.3%，僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%，增至2575萬噸。
  值得關(guān)注的是，鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠，從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用，也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
  據(jù)了解，目前，東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右，這低于世界平均水平66.9%，部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后，能否實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn)，目前仍然是未知數(shù)。
  盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一，但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊，使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。