合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速保持高速增長，需要予以關(guān)注。下游主要用鋼行業(yè)中，多數(shù)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速保持增長，但金屬制品業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、建筑業(yè)，以及鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速同比下降，顯示出上述行業(yè)的擴(kuò)張動(dòng)力明顯不足，用鋼需求難以大幅增長。
  房地產(chǎn)新開工積極性下降
  1月~7月份，房地產(chǎn)開發(fā)投資累計(jì)完成額達(dá)到72843.00億元，同比增長10.60%，增速比去年同期加快0.40個(gè)百分點(diǎn)，比1月~6月份增速回落0.10個(gè)百分點(diǎn)；房地產(chǎn)開發(fā)投資占固定資產(chǎn)投資完成額的比重為20.88%，占比較去年同期上升5.27個(gè)百分點(diǎn)；剔除土地購置費(fèi)的房地產(chǎn)開發(fā)投資累計(jì)完成額為49239.30億元，同比增長5.82%，去年同期為同比下降4.11%，增速比1月~6月份加快0.35個(gè)百分點(diǎn)。
  1月~7月份，土地購置費(fèi)累計(jì)達(dá)到23603.82億元，同比增長22.00%，增速比去年同期回落50.30個(gè)百分點(diǎn)，比1月~6月份累計(jì)增速回落2.20個(gè)百分點(diǎn)。今年初以來，土地購置費(fèi)同比增速呈逐月回落的態(tài)勢，7月份已降至20%左右。不過，由于2018年同期土地購置費(fèi)同比增長72.30%，基數(shù)較高，因此今年的土地購置費(fèi)仍保持較高水平。
  1月~7月份，房屋新開工面積、房屋施工面積累計(jì)同比增速均保持9%以上，表明商品房建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。新開工面積累計(jì)同比增速比1月~6月份略有回落，表明房地產(chǎn)企業(yè)的新開工積極性有所下降。購置土地面積同比降幅接近30%，表明房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)未來市場走勢判斷不明，且在土地購置費(fèi)大幅增長的情況下，房地產(chǎn)企業(yè)購地較為謹(jǐn)慎。