2、高速公路上兩波波形梁護欄板外觀質(zhì)量常常會呈現(xiàn)多種疑問:
 
   ①漏漿，在防撞護欄板的加工過程中，模板加工不細膩、內(nèi)部接縫不嚴密或焊接口呈現(xiàn)細的縫隙，會致使漏漿的表象，從而使護欄混凝土的外表呈現(xiàn)不平坦的表象。
 
   ②氣泡、蜂窩，混凝土的含砂量較大，砂多致使混凝土中存在氣泡且不易逸出，這就致使混凝土的外表呈現(xiàn)氣泡及蜂窩麻面，影響護欄的運用和漂亮。或許因為在混凝土拌和過程中呈現(xiàn)拌和不充分或技術(shù)不得當?shù)囊蓡?，也會致使麻面的表象。別的模板上脫模劑的運用程度也會影響護欄的質(zhì)量。
 
   ③錯槎，因為公路上的兩波波形梁護欄板不是一次性澆筑的，所以在護欄模板和已澆筑完的護欄之間的縫隙處理欠好會呈現(xiàn)錯槎的表象。
 
   ④裂縫，在公路建設(shè)中防地的方位不準確、保護層的厚度不夠或原材料不均勻，都可能使混凝土外表呈現(xiàn)裂縫，所以要注意拆模的時間及時進行維護。 3、目前我國的高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有中心活動護欄，活動護欄的構(gòu)造方式主要有三種:插拔式、推拉式和填充式。但這幾種方式都不契合防撞需求。在中分帶的護欄開口處多有事故發(fā)作，其間包括車輛直接穿越活動護欄、常常磕碰護欄的端部，車輛在違規(guī)掉頭時與其他車輛相撞。
 
  4、公路兩波波形梁護欄板應當依據(jù)主體構(gòu)造設(shè)置相應的伸縮縫，假如梁柱式護欄和混凝土墻在伸縮縫處斷開會使護欄形成多處缺口，假如不能及時的進行處理會使路段的防護能力削弱，形成交通危險。例如，小跨度的伸縮縫會對小型車輛形成阻礙，駛?cè)胂噜徿嚨?大跨度的伸縮縫會形成小型車輛與伸縮縫的端頭相撞，也會糾纏大型車輛形成嚴峻的交通事故。

在高速公路上車輛都是要求開的比較快速，高速公路比較平坦，沒有什么障礙，各種的車輛可以進行暢通無阻地進行駕駛。但是對于高速公路來說為什么還要進行設(shè)置高速護欄板呢?這就是為了著想，很多的司機由于是醉酒駕駛以及疲勞駕駛是很容易出現(xiàn)車禍的，安裝高速護欄板是可以減少這類事故的發(fā)生的，它是起到了一個很好地保護作用的。具體的詳細的原因我們給大家介紹了以下的四點：①有助于減少單車事故的發(fā)生。
  近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護欄能及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
  ②相當于間接減少路側(cè)障礙物的
盆。
  護欄雖具有防護路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設(shè)計，才能令它的這一負面效用降低，起到揚長避短之效，相當于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。