不銹鋼復(fù)合管與其它防腐措施相比有如下獨特的優(yōu)勢： 、連接方便，可實現(xiàn)任意連接工藝，尤其是焊接，這是任何一種防腐措 施所無法比擬的。 第二、該管具有很好的整體性，不會出現(xiàn)龜裂、撬皮等現(xiàn)象，可輕易實現(xiàn)內(nèi)襯層厚度均勻；對基管的前期處理要求不嚴，不需要嚴格清洗，因為它是機械復(fù)合，只要兩接觸面沒有多余雜質(zhì)即可，因此能降低制造成本； 第三、自身強度高、韌性好，康振顫、抗彎曲、不易劃傷，利于搬運及在惡劣條件下的作業(yè)等有利條件；抗高溫，該管可在700℃以下的環(huán)境中長期工作不變形，這也是其它防腐措施所不及的優(yōu)勢； 第四、能較好實現(xiàn)舊油管的修復(fù)再用，因為該工藝對內(nèi)壁要求不嚴，尤其是對于那些被腐蝕成麻抗的鋼管內(nèi)壁，襯層在高壓撐脹力的作用。下會緊緊貼附于麻抗底部，也就是說對于凹凸不平的鋼管內(nèi)表面防腐，是該工藝的強項，其它工藝則無法實現(xiàn)。 因此對于腐蝕嚴重的鋼管，經(jīng)修復(fù)加襯后仍可作為新管使用，這樣以來減少了新管的投入，變廢為寶，大大降低了生產(chǎn)成本。不銹鋼復(fù)合管獨特的優(yōu)勢決定了它的應(yīng)用范圍廣，只要能根據(jù)傳輸介質(zhì)及應(yīng)用溫度選好材質(zhì)，幾乎可以說什么行業(yè)均可使用，比如選用304或316L不銹鋼材料制作內(nèi)襯層，對石油行業(yè)的采油、注水、油水混輸?shù)裙苤?、管網(wǎng)均可使。我國的碳鋼不銹鋼復(fù)合管市場是世界上發(fā)展快、市場需求 的 之一。由于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合衛(wèi)生、技術(shù)可靠、性能優(yōu)良，其發(fā)展勢頭非常強勁，目前已大量用于冷熱水及直飲水管道系統(tǒng)。碳鋼不銹鋼復(fù)合管號稱省心的自來水管道。以常用的304碳鋼不銹鋼復(fù)合管為例，其抗拉強度為550--800Mpa，是鍍鋅管的2倍，銅管的3倍，PPR的10--15倍；延伸率大于35%。碳鋼不銹鋼復(fù)合管盡管內(nèi)層的不銹鋼僅有0.3-0.8mm，也完全能夠達到強度的要求，因此符合節(jié)材節(jié)能的 環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策。碳鋼不銹鋼復(fù)合管熱導(dǎo)率為12.5 W/m℃(100℃)，是碳鋼管的1/5，銅管的1/30。碳鋼不銹鋼復(fù)合管由于保溫性能好，還適用與熱水輸送，無論是保溫層的厚度，還是保溫結(jié)構(gòu)的施工、維修費用等，碳鋼不銹鋼復(fù)合管都有較好的經(jīng)濟性。碳鋼不銹鋼復(fù)合管的的內(nèi)外層熱膨脹系數(shù)幾乎相同，所以在緊密結(jié)合之后無論輸送冷熱水都不會發(fā)生剝離現(xiàn)象。由于碳鋼不銹鋼復(fù)合管的耐高溫性能好，可以冷熱水通用。

合管是近10年發(fā)展較快的一種工程管道，品種、功能繁多，性能優(yōu)越，形成了比較成熟的工藝技術(shù)，并且已經(jīng)投產(chǎn)。主要的工藝方法很多比如熱軋復(fù)合方法、熱擠壓復(fù)合法、鑄造復(fù)合方法、焊接復(fù)合方法、組合式雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)方法、激光包覆法等。在技術(shù)開發(fā)方面日本后來居上。據(jù)文獻報道，日本在80年代初就陸續(xù)研制和開發(fā)了多種復(fù)合工藝。其中典型的熱軋或熱軋加冷成型工藝可以實現(xiàn)包覆材料與基材界面的冶金結(jié)合，質(zhì)量優(yōu)良。其產(chǎn)品廣泛用于石油化工、化工行業(yè)、石油及天然氣工業(yè)等。從目前的情況來看，不銹鋼欄桿的拋光工藝相對來說也是非常不錯的，他們有著非常好的裝飾效果，而且在實際加工的當(dāng)中，也出了良好的物理性能，比較高端的不銹鋼欄桿，采用的全部都是一些其他的不銹鋼的材質(zhì)，作為配件，有著的機械性能，整個產(chǎn)品具有著良好的性能，還有著較強的抗重物撞擊的性能，也正因為如此，。  不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。不銹鋼橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護欄的防撞等級。劃分不銹鋼橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。