產(chǎn)品特色： 1、使用構(gòu)成：鑿毛機(jī)主體和空壓機(jī) 2、適用場(chǎng)地：橋梁路面、公路路面、建筑工程墻面、橋梁側(cè)面、機(jī)場(chǎng)路面、停車場(chǎng)地面等各種路面和墻面 3、產(chǎn)品長(zhǎng)處：1、使用時(shí)震動(dòng)較小、低噪音、無(wú)灰塵揚(yáng)起、環(huán)保無(wú)污染 2、打碎混凝土表面非常容易、工作量可以保證 3、使用壽命非常長(zhǎng)、不易損壞、質(zhì)量有保證 4、以傳統(tǒng)的鑿毛工具相比較，效率更高，使用成本更低 5、聯(lián)塔盛通鑿毛機(jī)在全國(guó)各地都有客戶，銷售量 鑿毛機(jī)優(yōu)點(diǎn)：使用，工作量大效率快，操作是比較簡(jiǎn)單快捷不費(fèi)人工，適用于打毛機(jī)路面，混凝土面，橋梁面，箱梁面，等平面打毛面（本公司加強(qiáng)型鑿毛機(jī)是市場(chǎng)上普通鑿毛機(jī)工作效率的1.6倍）市場(chǎng)上的鑿毛機(jī)因技術(shù)問(wèn)題很少會(huì)生產(chǎn)二十一頭鑿毛機(jī)和二十三頭鑿毛機(jī)因?yàn)檫@兩種機(jī)器制造技術(shù)非常精密，目前國(guó)內(nèi)只有幾家可以生產(chǎn)而且很榮幸本公司就在其中.并且量排行 。 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)應(yīng)用舉例說(shuō)明 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)： 鑿毛機(jī)頭，每分鐘可以產(chǎn)生1914880個(gè)鑿點(diǎn)的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)50-110平方米，對(duì)基礎(chǔ)主體不構(gòu)成任何破壞。機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)提供。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)碳化鎢鋼合金制作的，使用壽命在35000平以上，具有工作能力。 混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域: 主要適用于高速公路、高速鐵路、隧函、水庫(kù)、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。 特點(diǎn): 1、鑿毛機(jī)被應(yīng)用于高速公路鐵路、橋梁、隧道、水利水電加固除險(xiǎn)補(bǔ)強(qiáng)、建筑加固、裝飾裝修、市政道橋修補(bǔ)加固、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)等鑿毛加固工程領(lǐng)域。賣鑿毛機(jī) 2、機(jī)型小,操作靈活,機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)提供。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的,每臺(tái)鑿毛靴頭共11個(gè),使用壽命在35000m2以上,每分鐘可以做2560次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-110平方米,對(duì)基礎(chǔ)主體不構(gòu)成破壞,具有工作能力。

手持式單頭、雙頭、三頭鑿毛機(jī)，主要用于混凝土表面鑿毛、二次加固翻新等工作。手持式鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。銷子鎖式合金鑿頭，拆裝僅在2分鐘內(nèi)即可完成，無(wú)須拆裝機(jī)體。合金頭鑲嵌在靴體上，由此大大降低人工和配件成本，鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金鑿頭，硬度強(qiáng)，高擊打質(zhì)量，銷子鎖式合金鑿頭，三款機(jī)器均可互換，采用特殊合金技術(shù)，專業(yè)配方，是其它鑿毛頭2～3倍的使用壽命。對(duì)各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹(shù)脂地面鑿毛；地面做防滑面；對(duì)需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。
在進(jìn)入二十一世紀(jì)息，交通的高速發(fā)展之際，引進(jìn)西方技術(shù)，吸收以前年代在鑿毛領(lǐng)域中的不足之處，組織多方面的專家針對(duì)我國(guó)在鑿毛領(lǐng)域上的空白為研究課題，結(jié)合我國(guó)的復(fù)雜地理、環(huán)境為基礎(chǔ)，去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。