一、產品概述

PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料 專業(yè)生產路橋防水廠家

B-1聚合物瀝青橋面防水涂料以大劑量的復合高分子聚合物為主料,配以少量的優(yōu)質石油瀝青,經精細制作成一種新型復合防水涂料。該涂料不但具有高分子聚合物的優(yōu)異彈塑性,耐熱性及粘結性,又具有與石油瀝青制品良好的親和性。以適應在瀝青混凝土高溫條件下施工,成為各類橋梁及高架橋面防水施工專用涂料。

施工指南

1,在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理；

2,當橋面混凝土強度達到70以上,含水率不大于15,表面無積水時,可進行防水層施工；

3,橋面板應平整,表面粗糙,整潔,不得有混凝土砂漿,垃圾,油污,不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前,應用高壓 機將塵灰吹干凈；

4,防水涂料使用前,應將涂料攪拌均勻；

5,防水涂料噴涂應依次按順序均勻噴涂,不得有露底漏涂,一般以噴涂二道為宜。 

PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料包裝圖片

二主要特征

（1）冷施工：由于產品為單組份水性涂料,使用時不需要加熱,無有害揮發(fā)氣體產生,對人體無害,對環(huán)境沒有污染,屬于環(huán)保型產品；

（2）施工簡便,修補容易,產品粘度低,可以噴涂也可以涂刷；施工速度快,勞動強度低。在瀝青混凝土攤鋪時,遇防水層損壞,只要在損壞處,重新涂刷一遍即可；

（3）材料性能優(yōu)異,成膜后延伸率大,抗裂性好,高溫不流淌,低溫不脆裂,耐溫變性能好；

（4）提高了瀝青混凝土鋪裝與水泥混凝土橋面板的粘接強度和抗剪強度,延長了瀝青混凝土使用壽命。

PB-2型聚合物改性瀝青防水涂料包裝圖片

三、技術指標

PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料防水涂料 PB聚合物改性瀝青橋面防水層，執(zhí)行JC/T975-2005 標準要求。

四、使用范圍

該產品是橋面防水為理想的涂料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防漏。

PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料工地施工實拍圖1采用專用噴涂設備，進行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時以上（視天氣情況、溫度而定）。

五、施工前準備

1、PB防水層的橋面板質量應滿足規(guī)范或設計要求。

2、橋面（包括防護墻根部）應平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強度達到規(guī)定要求。

3、進場原材料已經取樣并檢驗合格；

4、足夠的工人、容器等工具。

六、施工方法

1、橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,首道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。

2、防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約810年)。并能適應高架橋動荷載抗壓,抗拉的特點,當混凝土橋面板開裂2mm時,防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,以保證防水要求。

3、在環(huán)境條件-15＋90范圍內,仍能滿足第2條的要求。同時,在經受瀝青層攤鋪溫度約160后,不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力,層間抗剪強度25,1.5MPa,351MPa。

步驟四：

4、噴涂水泥混凝土表面防水劑,應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗?jié)B性＞0.2MPa。

5、防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性,以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要,并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層。

6、防水層抗?jié)B要求應在0.3MPa以上、防水施工應便于操作,滿足大橋工期安排的要求。

7、如需進行拋丸處理，拋丸處理粗糙度應符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復工作量，同時也不利于粘結強度；如果粗糙底過小，會導致粘結力不夠。拋丸的控制標準以目測無浮漿為準，粗糙度控制在SP3為宜。

隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結強度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性，燃燒時無有毒氣體產生，適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結構表面的防火保護。

其作用是對隧道襯砌進行防火保護，在火災發(fā)生時，使隧道的混凝土結構在耐火極限內不被破壞，便于隧道火災的滅救及隧道的修復。

耐火試験按HC時間-溫度曲線進行升溫，實測涂層厚度為19.7耐火試驗進行到120min時，混凝土板底面上測溫點單點 溫度187.0，混凝土板內25㎜保護層鋼筋網底面上測溫點單點 溫度167.9，耐火極限大于2.00h。

表層施工：

在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前 在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養(yǎng)護常規(guī)自然養(yǎng)護 28d ，養(yǎng)護條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應及時修補。

施工方法：

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內，環(huán)境溫度不得低于 4  ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

1 、施工機具：

砂漿攪拌機、專用噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。

2 、施工準備：

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

（ 2 ）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的地方要補漏止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70  0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物；

（ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3  8 ㎜；

（ 4 ）待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度；

（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在 一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度；

（ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

施工注意事項

（ 1 ）攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；

（ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；

（ 3 ）涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；

（ 4 ）施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。