球墨鑄鐵型材組織中石墨細小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶間碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的佳基材；蠕墨鑄鐵型材蠕蟲狀石墨數(shù)量及形態(tài)要求由供需雙方協(xié)商而定?；诣T鐵型材：σb=200～350Mpa，HB=150～260；球墨鑄鐵棒的機械性能兼有度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，σb=375～900Mpa，HB=150～300；球鐵型材加工的零部件經(jīng)等溫淬火后，σb=800～1600Mpa，δ（延伸率）對應(yīng)達22%～1%。采用水平連鑄和密閉結(jié)晶器工藝所生產(chǎn)鑄鐵型材表面質(zhì)量好，內(nèi)部組織致密，尺寸精度高，無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，又稱“致密棒”，加工成品率大大高于砂鑄件。
耐油壓性能良好，壓力高達35Mpa時，普通常規(guī)牌號的鑄鐵型材所加工的壁厚為1mm的試樣無點滲和周滲現(xiàn)象，抗壓強度高于砂鑄件１～２級，加之良好的加工性能，是高中檔液壓件的優(yōu)選基材。表面處理容易，鑄鐵型材表面進行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠遠高于砂鑄件和鋼件。毛坯節(jié)約，比重輕，加工精度高，熱變形小.疲勞強度高，疲勞極限比砂鑄件高出40%。毛坯材料比砂型鑄件節(jié)省12%～50%；比重比鋼輕8%～10%，熱處理、加工變形量小于鋼，更適宜于多種精密零部件加工。

 億錦鑄鐵型材：山東 德州 東營 濟南 萊蕪 聊城QT450-10球墨鑄鐵棒‖價格低廉 億錦鑄鐵型材：陜西 漢中 西安 營口 沈陽 揚州大小直徑QT400-15球墨鑄鐵棒‖性能穩(wěn)定 億錦鑄鐵型材：鶴壁 洛陽 新鄉(xiāng) 陽 鹽城 萊蕪QT600-3球墨鑄鐵棒‖非標定做億錦鑄鐵型材：安徽 滁州 蕪湖 湖州 寧波 威海HT250鑄鐵棒‖優(yōu)惠出售 億錦鑄鐵型材：贛州 南昌 上饒 宜春 溫州 常州QT500-7鑄鐵棒‖哪里能切 億錦鑄鐵型材：江蘇 常州 淮安 南京 南通 日照HT200生鐵棒‖多少錢一噸 億錦鑄鐵型材：蘇州 常熟 太倉 吳江 洛陽 煙臺高韌性HT200灰口鑄鐵圓棒‖機械性能 億錦鑄鐵型材：無錫 江陰 宜興 徐州 鹽城 嘉興HT200灰口鑄鐵圓棒‖質(zhì)量好 億錦鑄鐵型材：鎮(zhèn)江 丹陽 揚州 淮安 太倉 靖江HT250鑄鐵棒‖產(chǎn)品資訊 億錦鑄鐵型材：杭州 湖州 宿遷 江陰 吳江 無錫HT250灰鑄鐵圓棒材料‖廠家直銷 億錦鑄鐵型材： 義烏 淄博 青島 南昌 東營批發(fā)灰口鑄鐵HT250灰鐵棒‖產(chǎn)品分類 億錦鑄鐵型材：寧波 余姚 西安 泰州 宜興 上海HT250鑄鐵方料‖銷售處 億錦鑄鐵型材：紹興 臺州 黃巖 常熟 余姚 麗水QT500-7半圓形鑄鐵棒‖聯(lián)系 億錦鑄鐵型材：溫州 樂清 瑞安 廈門 合肥 南京qt500-7方棒‖產(chǎn)品報價 億錦鑄鐵型材：威海 濰坊 煙臺 淄博 青島 嘉興QT500鑄鐵圓棒‖規(guī)格齊全我廠自創(chuàng)建以來十分重視高素質(zhì)人材建設(shè)，引進和培養(yǎng)了一大批高級技術(shù)人材和管理人材?；谖覐S鑄造工業(yè)技術(shù)和實踐經(jīng)驗,針對水平連鑄型材產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和型材生產(chǎn)線設(shè)備，進行了多方面的革新和技術(shù)改造，成功地提高并穩(wěn)定了鐵水溫度,不僅有效地保證了生產(chǎn)大小不同規(guī)格型材所需的鐵水供應(yīng)量，而且凈化鐵水純凈度，并且嚴格規(guī)范了生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)的操作程序。

 我國汽車用球鐵齒惰輪為典型鑄件，開發(fā)球墨鑄鐵水冷銅合金金屬型鑄造工藝。 主要工藝路線是采用水冷銅型模具，利用水冷帶走金屬型模具熱量，使模具在快速鑄造生產(chǎn)中保持一定恒溫。針對模具應(yīng)具有高熱傳導性、一定的耐磨性和易于加工的要求，在銅合金模具選材上，研究開發(fā)了Cr-Zr-Mg銅合金模具材料，提出Cr-Zr-Mg銅合金成分范圍和機械性能，并確定其冶金制造工藝流程。 采用WindowsXP操作系統(tǒng)，UG圖形軟件和Foxpro數(shù)據(jù)庫，并利用UG的二次開發(fā)功能開發(fā)應(yīng)用程序，構(gòu)建銅合金模具CAD系統(tǒng)的總體框架，研究型腔結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊的實現(xiàn)方法，以形成適用于銅金屬型模具CAD/CAE技術(shù)。 對金屬型鑄件(鐵型球鐵齒惰輪、銅型球鐵齒惰輪)提出充型凝固過程數(shù)值模擬方法和溫度場模擬數(shù)值計算，預(yù)測金屬型鑄件缺陷，并完成了金屬型鑄件充型凝固過程測溫和編制實用.
汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要件(制動卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方：動力源一發(fā)動機部件；動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認為是價值工程的典型例子。