依據(jù)《中長時間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超出1.3萬公里，這對動車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當前我國應該以項目和出口兩駕馬車帶動中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個范疇開展的帶動下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進的一并積極開拓擴展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運用期限普通都相對較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應力這個名詞。

消費流程：硬質(zhì)合金球的消費工藝流程跟其他硬質(zhì)合金產(chǎn)品相似：混料→壓制成型→燒結(jié)→初磨→精研→超精研→分檢包裝→廢品；精度等級：精度通常在G10—G25；尺寸：0.3mm-63.5mm
 304是不銹鋼中常見的一種材質(zhì)，為7.93g/cm3,業(yè)內(nèi)也叫做18/8不銹鋼。耐高溫800度，具有加工性能好，韌性高的特性，普遍用于工業(yè)和家具裝飾行業(yè)和食操行業(yè)。
市場上常見的標示辦法有06Cr19Ni10，SUS304，其中06Cr19Ni10普通表示國標規(guī)范消費，304普通表示ASTM規(guī)范消費，SUS304表示日產(chǎn)標示消費。304是一種通用性的，它普遍地用于制造請求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。為了堅持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必需含有18%以上的鉻，8%以上的鎳含量。304不銹鋼是依照美國規(guī)范消費出來的不銹鋼的一個牌號。