對于彎曲加工的技術越來越多，為什么還有這么多的人選擇和賴液壓全自動冷彎機呢?其實不然，之所以選擇我們的產(chǎn)品吸引點在于低耗。效率高，損耗低，所以節(jié)電。相對柴油和機油我們的產(chǎn)品更具有吸引力。損耗低，發(fā)熱少，電動機溫升低，可延長電動機的使用壽命。振動小，噪聲低。由于溫升低，振動小，壽命長，低維護成本。機械動力系統(tǒng)正在高速的發(fā)展與普及階段，這也極大促進了工字鋼彎曲機的發(fā)展。彎曲加工技術上的更新，不要傳統(tǒng)的認為使用機油和柴油牽引的工字鋼冷彎機動力系統(tǒng)要好一些。柴油和汽油在使用時，一般都會產(chǎn)生有害氣體。而工字鋼彎曲機的加工環(huán)境往往都是在隧道、洞內。如果長時間的加工會產(chǎn)生一些二氧化碳、二氧化硫。很容易造成有害氣體中毒。所以，必須注重的是杜絕這些氣體的有害的擴散。在選用動力系統(tǒng)上，我們堅持使用潔凈能源。低質的效率會影響到工字鋼冷彎機的加工速度。建議大家還是要使用液壓數(shù)控型的機器，想到自己使用的機械質量過硬操作簡單，效率上又不輸給其他機型。我們又何樂而不為呢!在效率的使用上大家一定要注意好把握技術，增加效益。

需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型進程中首要加工進程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角有 些有纖細減薄外，變形材料的厚度在成型進程中假定堅持不變;在孔型描繪時，要注重合理分配變形量，獨特是在 道，后邊幾道，變形量不易過大。另外可以運 用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與制品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，然后避免縱向彎曲。如果在加工進程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實際情況增加有些軋輥，獨特注重后邊幾道。其它如運用矯直機進行矯直，改動機架間隔，選用托輥，調整各架次的軋輥空地等方法均可減小或縱向 彎曲。需要注重的是，顛末調整各架次的軋輥空地來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。
輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要適合， 盡量減少重復冷彎彎曲疲乏裂紋，并恰當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的發(fā)作等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產(chǎn)品表面易發(fā)作裂紋，對準高強板在冷成形冷彎工藝中出現(xiàn)的后延性開裂表象，為了滿足規(guī)劃描繪需要，主張在滿足材料的力學描繪需要的前提下截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角 或加大截面形狀等方法處置也是一種行之有效的方法。