10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售184.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢(shì)，終端消費(fèi)不溫不火，消費(fèi)需求不旺。

  中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬(wàn)噸

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國(guó)10月鋼材進(jìn)口102.5萬(wàn)噸，9月為111萬(wàn)噸。中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬(wàn)噸，9月為553萬(wàn)噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來(lái)看，今年以來(lái)，地方政府專項(xiàng)債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進(jìn)度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來(lái)。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究部負(fù)責(zé)人章俊認(rèn)為，目前各地正陸續(xù)上報(bào)專項(xiàng)債項(xiàng)目，將充分發(fā)揮專項(xiàng)債撬動(dòng)社會(huì)資金、拉動(dòng)有效投資的作用，確保專項(xiàng)債投資和其他社會(huì)投資形成 合力。隨著專項(xiàng)債額度的提前下達(dá)，預(yù)計(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的托底效應(yīng)將進(jìn)一步增強(qiáng)。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個(gè)專用線重點(diǎn)項(xiàng)目先行實(shí)施

  2019年 下達(dá)的鐵路投資額度達(dá)到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內(nèi)完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國(guó) 鐵路集團(tuán)公布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進(jìn)。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長(zhǎng)收官季，寬財(cái)政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調(diào)節(jié)強(qiáng)化

  近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議以及統(tǒng)計(jì)局、 發(fā)展改革委、財(cái)政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)的明確號(hào)。業(yè)內(nèi)指出，在前三季度逆周期調(diào)節(jié)政策效果已開(kāi)始顯現(xiàn)的基礎(chǔ)上，四季度逆周期還會(huì)強(qiáng)化，一攬子沖刺穩(wěn)增長(zhǎng)的舉措將出。財(cái)政政策方面，減稅降費(fèi)和專項(xiàng)債等加碼發(fā)力成關(guān)鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調(diào)不變的基礎(chǔ)上，將加強(qiáng)預(yù)調(diào)調(diào)，未來(lái)政策著力重點(diǎn)將是疏通貨幣政策傳導(dǎo)，更多的運(yùn)用市場(chǎng)化改革的方式來(lái)促實(shí)體融資成本降低，部分人士認(rèn)為下調(diào)MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達(dá)在發(fā)布會(huì)上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目35個(gè)，總投資3172億元，其中審批24個(gè)，核準(zhǔn)11個(gè)，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目14個(gè)，總投資1778億元，其中審批10個(gè)，核準(zhǔn)4個(gè)，主要集中在交通行業(yè)。

Q345B方管工業(yè)之重要，已不用強(qiáng)調(diào)。歷史上的極度欠缺，曾導(dǎo)致新 代 喊出“以鋼為綱”，甚至導(dǎo)致了1958年大煉Q345B方管的極左行為。改革開(kāi)放后，第二代 引進(jìn)的 個(gè)超大型項(xiàng)目就是寶鋼，終花費(fèi)170億美元，相當(dāng)于1979年簽約時(shí) 外匯儲(chǔ)備的8倍，“傾家蕩產(chǎn)搞項(xiàng)目”。

  政治擁有Q345B方管熱情，但在項(xiàng)目具體實(shí)施上，就必須有執(zhí)行和管理部門的科學(xué)規(guī)劃并由其實(shí)施，才能實(shí)現(xiàn)Q345B方管業(yè)發(fā)展的科學(xué)化和價(jià)值 化。

  中國(guó)是大國(guó)，地區(qū)發(fā)展條件不同，發(fā)展又不平衡，對(duì)于Q345B方管工業(yè)的布局，尤其要謹(jǐn)慎。

  主要鋼材品種中，螺紋鋼庫(kù)存量為345.63萬(wàn)噸，環(huán)比前期減少28.71萬(wàn)噸，減幅為7.67%；線盤總庫(kù)存量為130.23萬(wàn)噸，環(huán)比前期減少8.12萬(wàn)噸，減幅為5.87%；熱軋卷板庫(kù)存量為201.30萬(wàn)噸，環(huán)比前期減少10.21萬(wàn)噸，減幅為4.83%；冷軋卷板庫(kù)存量為110.20萬(wàn)噸，環(huán)比前期減少1.42萬(wàn)噸，減幅為1.27%；中厚板庫(kù)存量為105.11萬(wàn)，環(huán)比前期減少1.53萬(wàn)噸，減幅為1.43%。

  據(jù)歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫(kù)存總量較上年同期（2018年11月9日的900.36萬(wàn)噸）減少7.91萬(wàn)噸，減幅為0.88%。分品種看，本期五大品種庫(kù)存均為下降。

  本期，全國(guó)主要市場(chǎng)樣本倉(cāng)庫(kù)中，除東北和西北地區(qū)部分增倉(cāng)外，各地庫(kù)存都有下降。環(huán)比來(lái)看，華北、華東和西南等地降幅較大，華中、華南市場(chǎng)降幅較小。單從庫(kù)存變化情況看，西南和華東地區(qū)表現(xiàn)偏強(qiáng)，東北和西北市場(chǎng)壓力較大。

  本期，華東區(qū)域價(jià)格整體上漲。截至周五，山東、江蘇、安徽、上海、浙江和福建市場(chǎng)漲幅均較大，江西地區(qū)漲幅較小。目前，華東區(qū)域價(jià)差進(jìn)一步收窄，福建和安徽市場(chǎng)處于 位，江蘇、江西等地緊緊跟隨。以各地優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場(chǎng)螺紋鋼主流價(jià)格區(qū)間在3780-3950元/噸，環(huán)比上漲60-80元/噸。