都沒有采用增強(qiáng)不銹鋼管，只在建筑室內(nèi)采用，能。當(dāng)然有效果。都沒有采用增強(qiáng)不銹鋼管，那么自來水無論輸送到哪個位置都有被污染的可能。采用增強(qiáng)不銹鋼管后，就不用擔(dān)心是不是會被污染了。內(nèi)流通速度快，不易滋生，而建筑管道后，有80%的時間是靜止的，容易滋生生物。
  現(xiàn)在我們把容易滋生的管道換成不會滋生的增強(qiáng)不銹鋼管，您說有沒有效果呢。我們的建筑室內(nèi)增強(qiáng)不銹鋼管，除了有保障衛(wèi)生優(yōu)勢外，還是一款壽命達(dá)百年，與建筑同壽命的水管。您采用其他管材，在建筑壽命周期內(nèi)至少要跟換3-4次水管，每次更換要投入的資金、時間加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一次采用增強(qiáng)不銹鋼管的成本。
  同時增強(qiáng)不銹鋼水管挨建筑室內(nèi)使用還能達(dá)到免的效果。終生的免節(jié)約下來的成本是一筆客觀的支出，而這筆支出可以通過采用增強(qiáng)不銹鋼管節(jié)約下來。輸水管早采用增強(qiáng)不銹鋼管就早讓用戶飲水；早采用增強(qiáng)不銹鋼管就早讓供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
  我國自來水水質(zhì)執(zhí)行的是什么?答：目前我國自來水供水行業(yè)執(zhí)行的水質(zhì)為2007年7月1日起修訂實施的生活飲用水衛(wèi)生GB5749-2006，新水質(zhì)實現(xiàn)了飲用水與接軌。新水質(zhì)項目和指標(biāo)值的選擇，充分考慮了我國實際情況，參考了衛(wèi)生組織的飲用水水質(zhì)準(zhǔn)則，參考了歐盟的飲用水。

不銹鋼復(fù)合管在汽車行業(yè)比較廣泛用途，下面我們將從以下方面為大家介紹：汽車燃油箱；汽車車架；汽車零部件；汽車裝飾燈幾個方面為大家介紹不銹鋼復(fù)合管在汽車上應(yīng)用。簡單來說汽車用的不銹鋼復(fù)合管主要在于一些特殊部位。
  尤其是排氣的不銹鋼用量已占到汽車不銹鋼應(yīng)用總量的一半以上，其80%為鐵素體不銹鋼。隨著汽車發(fā)動機(jī)的性能，排氣規(guī)則的嚴(yán)格化，發(fā)動機(jī)的氣體溫度越來越高，近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃，且有高溫化(達(dá)950℃)的傾向。
  與此相應(yīng)的是，汽車行業(yè)要求排氣的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性，同時還要求盡量輕量化，現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過去的鑄鋼及普通鋼部件。根據(jù)排氣的各部位不同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕等都有很大差別，因此，汽車排氣除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。
  如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。
  燃油箱是汽車中重要的和機(jī)能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴(yán)酷的耐蝕性)。不銹鋼是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。
  用不銹鋼制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝的優(yōu)點，也易于回收。目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L?？紤]應(yīng)力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力燃油箱用鐵素體不銹鋼。
  JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼18Cr-45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼更接近SUS30同時還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼，已通過15年的耐久性試驗。