動(dòng)力式液壓自動(dòng)上料噴漿車(chē)融合了混凝土泵、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴槍?zhuān)趪姌尶诮尤雺嚎s空氣和速凝劑，再將混凝土高速?lài)娚涞绞車(chē)娒?，?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開(kāi)展，近年來(lái)噴漿車(chē)的市場(chǎng)需求快速放大，對(duì)施工效率的要求也越來(lái)越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)過(guò)程中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)靈活性上。
濕噴機(jī)只是相對(duì)干噴機(jī)而言的，干噴機(jī)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外普遍使用的一種砼噴射技術(shù)，這種工藝在施工過(guò)程中，粉塵大，噴嘴上加水，水灰控制不準(zhǔn)確、水泥水花不充分，影響混凝土質(zhì)量。干噴機(jī)的噴射效果現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足工程需要，僅機(jī)旁灰塵濃度高、原材料浪費(fèi)嚴(yán)重這兩大缺陷就無(wú)法與濕噴機(jī)媲美。JBSP-800混凝土濕噴機(jī)也叫做隧道濕噴機(jī)、目前已獲得 十五項(xiàng)，有六大系統(tǒng)組成，整機(jī)用一臺(tái)15KW電機(jī)作動(dòng)力，工作裝置全液壓控制，除防爆電機(jī)外不涉及任何電器，簡(jiǎn)化了防保措施。實(shí)現(xiàn)了攪拌、噴漿、注漿、混凝土料輸送為一體，國(guó)內(nèi)外，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)名譽(yù)，科技含量高，綜合性能穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，填補(bǔ)了。泵送式濕噴機(jī)攪拌、噴漿、注漿、輸料為一體。

濕噴臺(tái)車(chē)操作注意事項(xiàng)： 在噴漿操作過(guò)程中，要注意先開(kāi)氣再開(kāi)泵，而在停止時(shí)也要注意先停泵再關(guān)氣;這樣做是為了避免水泥漿進(jìn)入氣路;對(duì)于噴漿結(jié)束之后，需要進(jìn)行 開(kāi)氣沖洗氣路，然后在把噴頭拆解下來(lái);
  在操作中，要先開(kāi)速凝劑泵氣路，然后在開(kāi)至噴頭的主氣路，這樣做可以保證速凝劑泵吸液能力更好的保養(yǎng);
 對(duì)噴漿結(jié)束后還需要繼續(xù)打清水一分鐘足有，這樣可以防止殘留速凝劑沉淀堵塞泵，達(dá)到清洗管路的作用;
  進(jìn)行每班 次噴漿都應(yīng)該要進(jìn)行濕潤(rùn)管路操作，然后將水控出;管路要先要一段一段的接幾次，不能一次性全接好，然后在加上噴頭，開(kāi)始操作;
    出現(xiàn)在操作過(guò)程中堵管現(xiàn)象，需要泵幾個(gè)循環(huán)，如果不行就需要拆解下來(lái)清晰;如果出現(xiàn)泵壓力升高主缸及擺缸不動(dòng)可判斷堵管，可以按照反復(fù)反泵沖擊進(jìn)行操作;對(duì)于堵死的噴頭，應(yīng)該先放起在扯下噴頭處理;
    操作中避免噴頭對(duì)準(zhǔn)人，防止危險(xiǎn);為了不造成材料的浪費(fèi)，在速凝劑出現(xiàn)自吸現(xiàn)象，并長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)，應(yīng)該將速凝劑泵吸液管從桶內(nèi)抽出。