，從簡(jiǎn)單的人工填筑到高度機(jī)械化施工都可以;且工序簡(jiǎn)單、施工速度快，質(zhì)量也易保證。近年來(lái)巖土力學(xué)、計(jì)算技術(shù)、大型土方機(jī)械相繼發(fā)展，使建造的高土石壩更加’交個(gè)可靠。適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)。土石壩散粒體結(jié)構(gòu)具有適應(yīng)地基變形的良好條件，對(duì)壩基要求。無(wú)論是承載力或抗剪強(qiáng)度方面都比混凝土壩低。
防排結(jié)合，剛?cè)岵?jì)，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。以防為主的原則說(shuō)明了提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水性能的重要性。目前在提高混凝土自防水性能方面，主要研究集中在以下幾個(gè)方面。在材料技術(shù)方面，地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)的防水措施主要包括:合理選定混凝土的材料及配合比、添加外加劑和摻合料、添加不同類型的纖維等。在設(shè)計(jì)混凝土材料和配比方面，認(rèn)為地鐵車站混凝土應(yīng)盡量減少水泥和水的用量，以降低混凝土的水化熱、提高混凝土的密實(shí)度、限制貫通裂縫的出現(xiàn)。在添加外加劑和摻合料方面，為控制混凝土水化熱，

適用于不同土壤與沙漠等地質(zhì)條件；較高的側(cè)向限制和防滑、防變形，有效地增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用；具有較高的承載能力和良好的動(dòng)力學(xué)性能，抗沖蝕能力強(qiáng)；改變土工格室高度，焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要；伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便，施工速度快；施工時(shí)可就地取材，降低了施工費(fèi)用。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。
機(jī)織土工布，塑料編織布,膨潤(rùn)土防水毯等）與一層或者多層高分子材料（HDPE膜，LDPE膜，EVA膜等）經(jīng)過(guò)壓延，熱熔復(fù)合而成的土工組成材料。防止涵洞產(chǎn)生裂紋。4.2試鋪:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定短絲土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或生物的侵害。由于選用的資料的不同