外敷不銹鋼復(fù)合管由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。

不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復(fù)合而成，具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護(hù)和碳素鋼強(qiáng)度高、價(jià)格低（純不銹鋼價(jià)格的50%）的特點(diǎn)，是一般結(jié)構(gòu)裝飾用不銹鋼管和鍍鋅鋼管的替代品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政工程、建筑和車(chē)輛配件等領(lǐng)域。產(chǎn)品已在北京、上海、昆明、西安、重慶、成都、新疆等全國(guó)各大、中城市的重點(diǎn)市政工程、車(chē)船行業(yè)、工業(yè)配套領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，特別是被稱(chēng)為“城市項(xiàng)鏈”的市政護(hù)欄，為不少大、中城市的市政建設(shè)增添了光彩。不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世短短幾年來(lái)，已成功應(yīng)用于北京國(guó)展、北京奧運(yùn)場(chǎng)館、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃石(安慶)長(zhǎng)江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護(hù)欄領(lǐng)域，并出口日本、韓國(guó)、中東等許多 和地區(qū)。

復(fù)合管外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過(guò)程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。由于鋼中含有18%的鉻，在使用過(guò)程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。

   到目前，市場(chǎng)依舊處于摸不清的狀態(tài)，實(shí)際庫(kù)存不足，價(jià)格高抬，但是并未出現(xiàn)預(yù)想的火熱局面，下游依舊按需拿貨，讓經(jīng)銷(xiāo)商的心態(tài)處于不上不下的尷尬局面。這就出現(xiàn)了“需求不足”的假象。接下來(lái)第四季度也逃脫不出這個(gè)行情，但是采暖季即將來(lái)臨，北方地區(qū)鋼廠影響較大，停產(chǎn)限產(chǎn)紛紛而至，行業(yè)人士預(yù)料，四季度整體鋼材行情會(huì)有所向好，尤其橋梁建設(shè)用不銹鋼復(fù)合管。
聚宜興公司擁有自己的生產(chǎn)車(chē)間，無(wú)論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶(hù)提供優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。