長(zhǎng)流程鋼廠熱軋板卷的贏利在元/噸左右，冷軋板卷的贏利在元/噸左右。Wind數(shù)據(jù)顯示，中鋼鐵行業(yè)類(lèi)家上市公司中，年一季度凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下滑的有家，其中玉龍股份八一鋼鐵業(yè)績(jī)下滑幅度分別達(dá)%%。此外，馬鋼股份年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元，同比減少%；凈利潤(rùn)萬(wàn)元，同比下滑%。公告中馬鋼股份表示，期內(nèi)鋼鐵行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻下行明顯。-月全國(guó)鋼材產(chǎn)量?jī)|噸，同比增長(zhǎng)%；鋼材價(jià)格受鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)及部分用鋼行業(yè)用鋼量變化等因素影響在去年月份大幅下跌后，處小幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)，上行速度緩慢，-月國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)均值點(diǎn)，同比下跌%；鐵礦石價(jià)格受巴西Vale潰壩影響大幅上漲，-月中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)均值點(diǎn)，同比上漲%。
  鋼鐵企業(yè)盈利空間受到嚴(yán)重?cái)D壓，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。短期鋼價(jià)或仍上行鋼企利潤(rùn)縮水的同時(shí)，我國(guó)一季度鋼材產(chǎn)量仍在保持增長(zhǎng)。月日，在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)的年 季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行發(fā)布會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)屈秀麗表示，一季度我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn)，但由于進(jìn)口鐵礦石等原材料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)明顯的效益下滑。從會(huì)員鋼鐵企業(yè)來(lái)看，一季度利潤(rùn)總額億元，同比下降%。繼去年鋼產(chǎn)量達(dá)到歷史 值后，一季度我國(guó)鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。

但是個(gè)別地區(qū)仍然存在著環(huán)保執(zhí)法不加區(qū)別的“一刀切”現(xiàn)象，難以體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的政策取向。個(gè)別地區(qū)頻繁的限產(chǎn)限運(yùn)政策不僅大幅增加鋼鐵企業(yè)運(yùn)行成本，影響環(huán)保設(shè)備運(yùn)行效果，還會(huì)導(dǎo)致隱患增多。如果階段性限產(chǎn)勢(shì)在必行也應(yīng)區(qū)分排放水平分級(jí)管控，區(qū)別對(duì)待，從而達(dá)到相同限產(chǎn)總量的情況下更多減排的效果。同時(shí)要避免簡(jiǎn)單城市鋼廠搬遷，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和技術(shù)支持環(huán)保水平才是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效作為。三鋼鐵行業(yè)下一階段重點(diǎn)工作當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，并且機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
  全行業(yè)要以習(xí)總書(shū)記新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力鞏固去產(chǎn)能成果，緊緊圍繞年初理事大會(huì)提出的“控產(chǎn)量穩(wěn)運(yùn)行提質(zhì)量降成本增效益”開(kāi)展工作，努力提高運(yùn)行的質(zhì)量和效益。 ，繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。全行業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到，經(jīng)過(guò)年的努力，全國(guó)化解了億噸過(guò)剩產(chǎn)能，徹底了“地條鋼”，但是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)還遠(yuǎn)沒(méi)有完成。年鋼鐵行業(yè)要積極配合做好鞏固化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能成果專(zhuān)項(xiàng)抽查工作，防范任何形式的違規(guī)新增產(chǎn)能。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說(shuō)，與日本德國(guó)韓國(guó)等發(fā)達(dá) 相比，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無(wú)組織排放，噸鋼顆粒物無(wú)組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國(guó)亟須對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿(mǎn)足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見(jiàn)提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專(zhuān)家指出，這份意見(jiàn)體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。