為了習(xí)慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工進(jìn)程中，規(guī)劃上常常運(yùn)用鋼拱架來(lái)支撐保護(hù)，為了習(xí)慣運(yùn)用鋼拱架的運(yùn)用數(shù)量增大，要求增高，然后規(guī)劃了冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。它保證了接連作業(yè)的可能性，并且節(jié)省了許多的人力和物力。
 首要它是由六大部分組成，分別是冷彎體系、液壓體系、電氣控制體系、機(jī)械傳動(dòng)、底座和輔佐體系。作業(yè)原理是：當(dāng)它初步作業(yè)的的時(shí)分，先由輔佐體系的門式托架放在兩個(gè)自動(dòng)滾輪的中心，然后會(huì)主張液壓體系，并讓液壓缸去推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，比及抵達(dá)志向的弧度的時(shí)分，就可以封閉液壓體系了，初步主張機(jī)械傳動(dòng)的體系，讓自動(dòng)滾輪去翻滾并且去依托沖突生力來(lái)帶動(dòng)型鋼的安穩(wěn)慢速的跋涉，冷彎作業(yè)就這樣被接連完畢了。比及完畢的時(shí)分，先封閉了機(jī)械傳動(dòng)，并主張液壓體系，讓液壓缸回到原先情況。并再將冷彎型鋼放在輔佐體系的門式托架的上面就可以了。這種作業(yè)原理，簡(jiǎn)略操作，帶來(lái)了很大的便當(dāng)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)的工作原理，先有輔助系統(tǒng)中的門式托架置于兩個(gè)主動(dòng) 滾輪的，然后隨之其中液壓系統(tǒng)，這樣液壓缸便會(huì)去推動(dòng)燕尾槽以及冷彎滾輪進(jìn)行冷壓型鋼，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，等到達(dá)期望中的弧度 的時(shí)候，并可以關(guān)閉液壓系統(tǒng)了。這個(gè)時(shí)候再去啟動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)，讓主動(dòng)滾輪去轉(zhuǎn)動(dòng)然后依賴摩擦力來(lái)帶動(dòng)型鋼的緩緩前進(jìn)，就這樣一個(gè)連續(xù)而的冷彎作業(yè)就可以被實(shí)現(xiàn)了。帶到結(jié)束之后，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸回之原來(lái)狀態(tài)，并將冷彎型鋼放在輔助系 統(tǒng)的門式托架的上面就可以完成整個(gè)工作的流程
WGJ-250型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的工作原理：想要對(duì)型鋼進(jìn)行彈性塑變形可以使用英納偉特WGJ-250型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。在使用機(jī)器時(shí)要注意，卸載的時(shí)候材料會(huì)有回彈，這樣影響型材的質(zhì)量。所以我們先要計(jì)算回彈量的方式來(lái)避免。像型鋼質(zhì)量不均勻、運(yùn)輸過(guò)程中的損傷也有可能對(duì)型鋼制作帶來(lái)困難，我們可以相對(duì)的逐步進(jìn)行對(duì)型鋼的制作，如此反復(fù)的讓型