金屬管道的連接傳統(tǒng)的施工方法為焊接、法蘭連接或螺紋連接。用溝槽式卡箍接頭及配套的溝槽管件連接金屬管道是一種全新的工藝方法，是金屬管道連接的革命。與傳統(tǒng)的施工方法相比。溝槽式卡箍接頭連接系統(tǒng)具有如下顯著優(yōu)點：快捷，采用溝槽卡箍接頭和相應(yīng)的管件安裝管路，施工中不需要焊，不需要二次鍍鋅、二次安裝。提高了安裝速度。簡易，卡箍接頭重量輕、螺栓數(shù)量少、安裝方便，不需要特殊技術(shù)。可靠，科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，獨特的C型橡膠密封圈、實現(xiàn)三重密封，保證了連接密封的可靠性。，用溝槽式卡箍接頭及相應(yīng)的管件安裝施工，只需機(jī)械組裝，無須焊接，沒有明火，因此，沒有焊渣 污染管路，可確保工地，對禁火環(huán)境條件下的施工，尢為適宜。經(jīng)濟(jì)，由于安裝快捷、無須特殊技術(shù)，安裝返修率低，因而綜合安裝工本較法蘭可節(jié)省30-50％。占用空間小，溝槽式卡箍接頭連接所占空間約為法蘭的70％，而且由于緊固螺栓數(shù)量少且無方向性，特別適用空間狹小環(huán)境條件下的施工。配件齊全，本公司提供有溝槽式卡箍接頭及齊全的各種規(guī)格管件，設(shè)計或施工中可根據(jù)需要進(jìn)行任意組合，不需要的復(fù)雜管網(wǎng)。

直縫鋼管的主要加工方法主要有四種，接下來由我們?yōu)榇蠹医榻B各個方法的具體內(nèi)容。擠壓法：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內(nèi)，一端施加壓力，使金屬從規(guī)定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材。軋制法：將鋼材金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙，因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工法。鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。拉撥鋼材：是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過?？桌瓝艹山孛鏈p小長度增加的加工方法大多用做冷加工。我公司專業(yè)生產(chǎn)鋼管，質(zhì)量有保障，歡迎廣大客戶前來考察。鋼管制造過程中，從制造材料、工藝、焊接、無損檢測、計量、工裝等環(huán)節(jié)對鋼管制造生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，那么在組裝時，如何保證鋼管的平整度及整體偏差呢？下面為您分析一下。彎管組裝：彎管是特殊管節(jié)，其外形尺寸誤差過大將給安裝帶來一定的困難，因此要求整體組裝。改進(jìn)焊接工藝：采取小范圍焊接，特別是 層的焊接，增加焊接層次，以此減少焊接變形量，減少鋼管外形尺寸的偏差。直管對接方法：在滾焊臺車上，先整體調(diào)整間隙、錯牙，進(jìn)行整體尺寸檢查，檢驗合格后整體一次點焊。改進(jìn)坡口設(shè)計：采用不對稱的X形坡口，不留間隙，內(nèi)縫焊接完畢后，用碳弧氣刨清根，使內(nèi)外兩面焊縫的實際面積接近相等，有利于減少變形及降低殘余應(yīng)力。

使用直縫焊管管道輸送流體有何優(yōu)點？
  1.基建費(fèi)用低，和鐵路運(yùn)輸相比，基建費(fèi)用可節(jié)省三分之一，而輸送量則是鐵路的2倍。
  2.施工簡單、建造速度快，一般鋪設(shè)于地下，可靠而且適應(yīng)各種地形。
  3.運(yùn)送經(jīng)營費(fèi)用低，可實現(xiàn)高度自動化，與其他運(yùn)輸方法相比，直縫焊管管道輸送是 的，其運(yùn)費(fèi)僅是鐵路的十分之一、水路的二分之一左右。
     目前，世界上用直縫焊管管道輸送油、氣的比例越來越大，約占油、氣總量的75%-95%，目前輸送品種范圍逐漸擴(kuò)大，不僅石油和天然氣，各種化工原料和產(chǎn)品，而且已在研究用直縫焊管管道輸送固體質(zhì)。
直縫焊管管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向指向大口徑、高壓力方向發(fā)展。
  直縫焊管與無縫鋼管相比焊管有什么特點？
1.生產(chǎn)工序過程簡單。
2.設(shè)備少、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、易于實現(xiàn)連續(xù)化、自動化、機(jī)械化生產(chǎn)。
3.產(chǎn)品成本低。
4.適應(yīng)品種規(guī)格范圍廣，直徑6-3100mm，壁厚為0.3-35mm。