目前市面上流行的用于制作隔音窗的玻璃有中空玻璃、真空玻璃和夾膠玻璃三種，這三種玻璃各有什么不同呢?中空玻璃起初被應(yīng)用于隔熱，正規(guī)的中空玻璃，玻璃中氣體為惰性氣體。這樣的結(jié)構(gòu)使得真正的中空玻璃門窗具有良好的隔音、隔熱性能。從噪音控制角度看，中空玻璃的空氣層越大，噪音的控制效果就越好。一般情況下，中空玻璃空氣層厚度常用9mm和12mm兩種規(guī)格;特殊情況可拉寬到20~100mm之間。真空玻璃并不是真的真空，一般會(huì)有30%或以上的空氣殘留。一般而言真空玻璃并不耐用，使用多年后會(huì)發(fā)生漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致隔音效果變差。適合作為隔音窗的玻璃是PVB夾層玻璃。這種玻璃的夾層膜是由聚乙烯醇縮丁醛樹脂，經(jīng)增塑劑塑化擠壓而成型的一種高分子材料。對(duì)無機(jī)玻璃有良好的粘結(jié)性。而且有透明、耐熱、耐寒、耐濕、機(jī)械強(qiáng)度高等特性。
開窗方式會(huì)影響隔音窗的密閉程度，常見的方式有兩種：平開窗，推拉窗。平開窗較小，主受力桿件的抗風(fēng)壓性能較好;推拉窗相對(duì)較大，抗風(fēng)壓性能不夠理想。平開窗一般用密封膠條進(jìn)行密封，推拉窗用毛條，膠條的密封效果普遍優(yōu)于毛條。平開窗采用兩點(diǎn)鎖或天地鎖密封，效果較佳。推拉窗采用勾鎖或碰鎖，密封效果不夠。因此，平開窗在抗風(fēng)壓、密閉性、保溫、隔音等方面，都要比推拉窗好。除此之外，還有一些新式的開窗方式也可以考慮。懸窗和倒窗，這兩個(gè)都具有良好的密閉性，只能打開100mm左右的縫隙，除了具有良好的防盜性外，刮風(fēng)下雨時(shí)也不影響開窗，缺點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較高。
酒吧噪聲以低頻噪聲為主，穿透性強(qiáng)，影響范圍廣,酒吧營(yíng)業(yè)主要在晚上，嚴(yán)重影響人們的休息,所以酒吧一般需要通過減震隔音吸聲的方法來控制噪聲。1、酒吧進(jìn)出通道設(shè)計(jì)成“聲閘”結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)實(shí)中，大部分酒吧僅設(shè)一道門，無論該道大門隔聲性能如何優(yōu)越，在客人進(jìn)出開關(guān)的時(shí)間里，酒吧聲波不可避免地產(chǎn)生泄漏。因此，設(shè)計(jì)上應(yīng)在原大門距離不低于1.5M處再加設(shè)一道隔聲門，目的是使客人開啟第二道門時(shí) 道門已經(jīng)關(guān)閉，聲波無法泄出。2、門縫、門檻、門碰減少漏聲。過多的門縫間隙使大門隔聲效果大大降低，因此必須在該些部位采用膠條設(shè)計(jì)成密閉結(jié)構(gòu)，通過膠條壓緊和空氣壓縮變形確保聲波無法從縫隙處漏聲。3、排氣口安裝寬頻消聲器。空調(diào)、排氣口在排放過程中會(huì)把噪聲一并帶出。必須加裝復(fù)合消聲器，在不影響正常排風(fēng)前提下，將高中低寬頻聲波在消聲器內(nèi)得到基本。4、酒吧內(nèi)增設(shè)吸聲軟包。酒吧墻面、沙發(fā)、座椅應(yīng)多采用吸聲材料，以降低室內(nèi)聲場(chǎng)的聲壓，同時(shí)也可調(diào)節(jié)酒吧音量音調(diào)更趨和諧動(dòng)聽。5、梁柱及樓板增設(shè)減振阻尼層和隔聲層。音箱聲波發(fā)出后，聲波在空氣中產(chǎn)生高能量振動(dòng)，一波一波對(duì)墻柱梁樓板產(chǎn)生聲波撞擊，其中低頻部分可以穿透水泥墻面并迅速上傳居民室內(nèi)。因此，必須將主梁、主柱及樓板加設(shè)彈性面層或吸隔聲中空共振層，以高能量聲波對(duì)主梁、主柱及樓板產(chǎn)生的撞擊。6、安裝音箱減振器或減振吊鉤。酒吧音箱通常放置地面或懸吊于橫梁四周，在播放強(qiáng)勁音樂時(shí)，音箱對(duì)地面、梁柱體或樓板產(chǎn)生與音樂頻率諧振的撞擊，進(jìn)而以固體傳聲的形式以彈性波傳至樓上居民室內(nèi)。因此，必須采用鋪墊減振系統(tǒng)、增加減振吊鉤的形式，將點(diǎn)聲源所帶振動(dòng)與建筑聯(lián)接點(diǎn)進(jìn)行隔離。

適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫字樓、會(huì)議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評(píng)級(jí)10級(jí)，無點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；因此在城市軌道交通聲屏障，城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度，可按實(shí)際需要定制。)
吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點(diǎn)，其不僅能起到交通噪聲的作用，還能開闊駕駛員的視野，對(duì)司機(jī)的感，同時(shí)能旅途勞累，就此交通事故的發(fā)生。
隔聲屏障改變聲音傳播途徑中，使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障，這種生態(tài)屏障對(duì)于相對(duì)較高的建筑物隔音效果有限，因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚，并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪，形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。
屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身好，是新一道亮麗的風(fēng)景線，已經(jīng)受到各界人士的喜愛，并廣泛的好評(píng)。
具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和的函數(shù)，它是決定聲屏障損失的主要物理量。
前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量，采用這些評(píng)價(jià)量，可以送各個(gè)方面描述噪聲對(duì)人的影響程度。形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏（聲屏障）可以有效降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲。
聲屏障 地梁預(yù)埋件及接地安裝 ：預(yù)留螺栓與梁底部受力主筋進(jìn)行綁扎，套上定位鋼板后進(jìn)行定位后固定，嚴(yán)格控制鋼板高程、位置以及平整度使其滿足設(shè)計(jì)要求。按照聲屏障每100m的中部預(yù)留接地端子與路基接地端子連接，接地端子焊接與靠近線路內(nèi)側(cè)的錨栓上，露出預(yù)埋鋼板表面，通過不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。