裝市政道路護(hù)欄時(shí)要注意事項(xiàng)
我們?cè)诎惭b市政道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。市政道路護(hù)欄市政道路隔離護(hù)欄，人行道路護(hù)欄，機(jī)動(dòng)與非機(jī)動(dòng)隔離護(hù)欄、道路中心隔離護(hù)欄、帶廣告牌道路隔離護(hù)欄、河道護(hù)欄、草坪花壇護(hù)欄等市政道路隔離護(hù)欄規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。通過市政道路護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。
布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與市政道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在市政道路護(hù)欄緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

 

1.不銹鋼護(hù)欄抗水平荷載：住宅建筑不應(yīng)小于500N/m,集中的場所不應(yīng)小于1000N/m.

2.不銹鋼護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料,陽臺(tái)、外走道和屋頂?shù)?遭受日曬雨淋的地方,不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等.金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求：

1)不銹鋼：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5mm,一般桿件不宜小于1.2mm.

2)型鋼：主有受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm,一般桿件不宜小于2.0mm.

3)鐵合金：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm,一般桿件不宜小于2.0mm.

3.不銹鋼護(hù)欄高度及立桿間距必須符合《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096的規(guī)定.即多層住宅及以下的臨空欄桿高度不低于1.05m,中高層住宅及以上的臨空高度不低于1.1m,樓梯樓段欄桿和落地窗維護(hù)不銹鋼護(hù)欄的高度不低于0.9m,樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時(shí),其高度不低于1.05m.不銹鋼護(hù)欄垂直桿件的凈距不大于0.11m,采用非垂直桿件時(shí),必須采取防止兒童攀爬的措施.

橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)

?橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)，由于防撞護(hù)欄形狀特點(diǎn)決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。

一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄

1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。

2、中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

3、防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。