單立柱制作怎么做的基本結構單立柱牌的形狀尺寸 單立柱牌一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面形式，其中的兩面牌由2個基本平行的牌面組成，主要適合于單條道路的兩側，有的考慮到車輛行駛的視覺效果，部分兩面牌的牌面設置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置處。目前常用的單立柱牌單面牌面尺寸主要為18m×6m,也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在設計牌面尺寸時尚應考慮地方市容等方面的規(guī)定，如上海市規(guī)定牌面尺寸不得大于6m×18m。
      單立柱牌的高度根據路面的高度而有所差異，國內常用的高度一般為路面以上18m（自牌面頂部算起），由于考慮到效果，近幾年單立柱牌的高度有逐步的趨勢，如上海地區(qū)當前已較少采用18m的高度，總高度25m的單立柱牌較為常見，有的甚至達到了三十多米高，其機構形式可見 圖1：單立柱牌上部結構與基礎構造示意圖單立柱牌上部結構與構造 單立柱牌的上部結構主要由牌面與立柱組成。 其中的牌面結構一般由型鋼焊接而成的鋼架與表面鐵皮組成，其作用是作為發(fā)布的載體。其設計要求結構強度，防雷，防腐等要求。立柱是牌面的支撐，其作用是將牌面的自重及風荷載產生的傾覆力矩傳遞至基礎結構，立柱的形式有鋼架結構和單立柱結構等形式，當前主要以單立柱結構為主，其設計要求結構強度，防雷，防腐等要求。立柱的外徑一般為1m～1.2m,壁厚一般為10mm~12mm。

  單立柱牌的上部結構需要定期的進行刷漆，其上部結構的設計年限應審批文件的要求，上部結構主要是鋼結構，其結構設計年限不宜太長，一般不宜超過15年。上部結構設計制作問題主要體現在以下方面：

  1）部分結構構件焊接不牢固，局部構件掉落；

  2）刷漆不過關，腐蝕嚴重，色澤難看；

  3）牌面結構不合理或焊接不牢固牌面扭曲；

  4）牌面與立柱連接不牢固，牌面脫落；

  基本分類 單立柱牌主要是指以基礎于道路兩側，車站等較多場所的戶外牌。單立柱安結構和實用效果的不同可分為，雙面單立柱和三面單立柱。

  其設計因地制宜，直觀而立體的內容。設計結構圖如下：

  發(fā)展現狀 隨著開放的不斷深入，經濟建設了迅速的發(fā)展，伴隨而起的業(yè)也日益興旺。在單立柱牌的設計制作中，對其造型，規(guī)模及效益等方面的要求也不斷，在效果的前提下，其結構與基礎的性尤其重要。

  國內當前單立柱牌的設計水平，結構與基礎型式，制作水平及工程造價等方面差別很大，要么造價過高，設計過于保守，要么設計難以使用的要求。究其原因，主要有以下4個方面

  1）單立柱牌結構屬新近興起的以風荷載為主要控 制荷載的結構，雖然一些發(fā)達地區(qū)（如上海）已制定了地方設計施工規(guī)程，但當前尚性的規(guī)范規(guī)程作為設計施工依據；

  2）單立柱牌單體工程造價較低（一般低于30萬元），對于規(guī)模較大鋼結構及建筑工程設計與施工單位而言，單體工程規(guī)模小，造價低，設計年限一般不高于15年，予以的程度不夠，然而由于其數量多，對于公司而言，其工程造價至關重要，因此當前單立柱牌的設計制作還難以達到，經濟合理，適用，確保的要求。

  3）單立柱牌雖然單體造價較低，但設計時涉及的知識面廣，是基礎抗傾覆設計計算十分復雜，加之地質條件的，使得當前多數的單立柱牌基礎設計難以相關規(guī)程規(guī)范要求

  4）對單立柱牌結構的受力特點充分認識，有相當一部分客戶及公司都認為單立柱牌的結構重量是單立柱牌設計的控制荷載，一般情況下這種認識都是不符合實際的。風荷載是單立柱牌設計與制作的控制荷載，風荷載的確定和合理計算亦是單立柱牌設計的關鍵因素之一。   單立柱是什么做的？標準鋼材料。目前鋼材市場有國標和非國標區(qū)分，設計圖紙是按國標設計，而如果施工過程非國標材料替國標材料使，施工成本會降低很多，而質量就會大打折扣。

  單立柱保養(yǎng)：

  1.定期檢查上彈簧盒螺釘是否松動或脫落。

  2.定期檢查三角蓋是否有破裂或變形。

  3.定期檢查電源線、 線、電機線纜膠皮是否有破裂或漏電現象。4.

  定期檢查畫面是否有脫膠或起蹺現象。維護保養(yǎng)周期：

  5.：滿一年后保養(yǎng)一次，第二年，6個保養(yǎng)一次；第三年起，3個月保養(yǎng)一次。

  另一方面，戶外廣告可為經常在此區(qū)城內活動固定消費者提供反復宣傳，使其印象強烈。2、戶外廣告標準可以較好地利消費者途中，在散步游覽時，在公共場合經常產生空心理。在這種時候，一些設計精美廣告、霓虹燈多彩變化光芒常能給人留下非常深刻印象，能引起較高注意率，更易使其接受廣告。這是保障高廣告塔質量首要條件。各項桿件、牌面模擬當地風壓值、雪壓值、抗震指數等數值，在電腦演示達到標準，方能付諸實施。

人工挖孔單樁基礎

  人工挖孔樁由于施工設備少，工程造價低，近年來在北方硬土地區(qū)也有所使用。

  這一基礎型式一般包括1根人工挖孔樁，樁頂澆注有一承臺，以求共同抵抗風荷載，而這一基礎型式一般純屬套用，缺乏計算依據。

  從事巖土工作的工程師一般均知道，單樁的抗彎矩能力都是很低的，采用單樁抗傾覆設計原理上是不合理的，該種基礎型式在北方硬土地區(qū)之所以可以使用主要有2方面的原因，其一是土體強度很高，其二是只使用于風力小的區(qū)域。該種基礎型式應該有嚴格的使用條件，在以下情況下不可使用：

  1）軟土地區(qū)不可使用，主要因為一方面軟土地區(qū)不能施工人工挖孔樁，其二是土體強度低，人工挖孔樁的的抗彎能力太小。

  2）在風力大的區(qū)域不能使用，主要原因是單樁不能提供足夠的抗風彎矩。

  3）在較高的廣告牌中不能使用，主要原因是較高的廣告牌抗風要求高，單樁抗傾覆能力不能滿足設計要求。