根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。汽車燃油箱用不銹鋼復(fù)合管 :燃油箱是汽車中重要的和機(jī)能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復(fù)合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復(fù)合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險(xiǎn)，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過程的優(yōu)點(diǎn)，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復(fù)合管，如SUS304L。考慮應(yīng)力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復(fù)合管。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開發(fā)出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復(fù)合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復(fù)合管更接近SUS304，同時(shí)還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復(fù)合管，已通過15年的耐久性試驗(yàn)。

304不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:具有良好的耐蝕性,耐熱性,低溫強(qiáng)度和機(jī)械性能,沖孔,彎曲,如熱加工性好,無熱處置硬化現(xiàn)象。目的:餐具、櫥柜、鍋爐、汽車配件、器械、建筑材料、食品工業(yè)(運(yùn)用溫度-196C到700C)310不銹鋼復(fù)合工業(yè)管主要特性是:耐高溫,常用的鍋爐,汽車的尾氣。其他性能普通。303不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:經(jīng)過添加少量的硫和磷,使其更容易加工,304年與304年相似的其他性能。302不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:302不銹鋼棒被普遍應(yīng)用于汽車零部件、等五金工具、化工。細(xì)致如下:工藝品、軸承、設(shè)備、家用電器等。特性:302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體外形鋼,與304年相比,302的硬度較高,HRC小于等于28，具有良好的防生銹和腐蝕性能。301不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:良好的延性,用于成型產(chǎn)品。也可以快速硬化的機(jī)械加工。良好的焊接性。耐磨性和疲倦強(qiáng)度優(yōu)于304不銹鋼。202不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:屬于鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼,性能比201不銹鋼好。201不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:屬于鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼,磁性低。410不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:屬于馬氏體鉻鋼(度)、良好的耐磨性、耐蝕性差。420級(jí)不銹鋼復(fù)合工業(yè)管、馬氏體鋼,如布氏硬度高鉻鋼不銹鋼早。不銹鋼復(fù)合工業(yè)管的引見先讓我們?nèi)チ私庖幌?16L不銹鋼:316不銹鋼的量元素含鉬和低碳含量,在海洋和點(diǎn)狀腐蝕電阻的化學(xué)工業(yè)大大優(yōu)于304不銹鋼。(316L低碳、316N含氮度高、316F不銹鋼含硫量較高，易切削不銹鋼。)310不銹鋼復(fù)合工業(yè)管:主要特性是:耐高溫,普遍應(yīng)用到鍋爐內(nèi),汽車排放尾氣管道。