3.在鋪設(shè)土工布時,強制留意不要讓磐石、多量灰塵或水分等有或許毀壞土工布、有或許堵塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有或許送上接下來的結(jié)合帶來挫折的物資進來土工布或土工布的底下;
    土工膜是現(xiàn)在土木工程等行業(yè)中常用的土工合成材料，為使其起到應(yīng)有的防滲作用，除要求自身不透水外，還需注意在施工中達到相應(yīng)技術(shù)要求。
縫好的無紡?fù)凉げ冀涌p包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過60N的樹脂材料，并有與無紡?fù)凉げ枷喈敾虺龅目够瘜W(xué)腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的無紡?fù)凉げ忌系摹奥┽槨北仨氃谑艿接绊懙牡胤街匦驴p接。必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進入無紡?fù)凉げ紝印?布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
  3.紙鋁塑復(fù)合膜
*錨固溝內(nèi)的鋪設(shè)控制：在錨固溝頂部，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留一定量的防滲膜，以備局部下沉拉伸。
（1）土工膜膜塊在焊接前必須重疊15cm，膜塊必須調(diào)整好以使接縫盡量減少褶皺和成“魚嘴”的可能；
棗莊畜牧業(yè)厭氧塘毛面HDPE土工膜有很高的防滲系數(shù)有很好的化學(xué)穩(wěn)定性能，能抗強酸、堿、油的腐蝕是好的防腐材料；很高的抗張力強度，使它具有很高的抗拉強度能滿足高標準工程項目需要；很強的耐候性，有很強的抗老化性能，能長時間裸露使用而保持原來的性能；采用三個單獨的進料器，每層不同的配料都能夠具有獨特的性能，提高了HDPE土工膜的工程性能。HDPE土工膜性能穩(wěn)定，而且防腐性能比
防排水板技術(shù)交底注意事項:
        對于專業(yè)負責施工來說，土工膜鋪設(shè)應(yīng)在干燥和暖天氣進行，而北方的冬季除了寒冷還是寒冷，這對土工膜施工造成一定的困難度，但是方法總比問題多，冬季施工我們可以這樣做：
7.高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性
    第六、成本低效益高：土工膜采用新型技術(shù)提高了防滲效果，但生產(chǎn)工藝更加科學(xué)、速捷、所以產(chǎn)品成本反而低于傳統(tǒng)防水材料，經(jīng)實際測算采用HDPE土工膜的一般工程要節(jié)約成本50%左右。
6.焊膜時不許壓出死折，鋪設(shè)HDPE土工膜時，根據(jù)當?shù)貧鉁刈兓群虷DPE土工膜性能要求，預(yù)留出溫度變化引起的伸縮變形量。

必然會產(chǎn)生裂縫。路面裂縫是一種危害性極大的路面病害。按其產(chǎn)生的成因分為兩類，即荷載裂縫和非荷載裂縫。荷載裂縫主要由行車荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的，非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點引起的，也有部縫是由于路基不均勻沉降引起的。這主要是半剛性基層都是在 含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實而形成，隨著時間的推移和外界條件的變化，當材料自身的拉應(yīng)力無法抵抗外界變化而引起的應(yīng)力時，就會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。半剛性路面由于其材料組成的特點這種裂縫即為干濕裂縫或半連續(xù)半滑動狀態(tài)。在這樣的界面條件下，通過荷載作用，道路面層有可能早于基層首先發(fā)生彎拉開裂，并逐漸向上擴展，從而導(dǎo)致路面的破壞。
（3）表面氈 玻璃鋼制品通常需要形成富有樹脂層，這一般是用中堿玻璃表面氈來實現(xiàn)。這類氈由于采用中堿玻璃（C）制成，故賦予玻璃鋼耐化學(xué)性特別是耐酸性，同時因為氈薄，玻纖直徑較細之故，還可吸收較多樹脂形成富樹脂層，遮住了玻璃纖維增強材料（如方格布）的紋路，起到表面修飾作用。
1.4，防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼1.5，軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護措施，防止掌子面時，飛石砸破防水板。1.6，襯砌加強鋼筋安裝，各種預(yù)埋件設(shè)置，擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。
土工布主要是代替?zhèn)鹘y(tǒng)粒料建濾層和排水體，與傳統(tǒng)反濾層和排水體相比，它具有質(zhì)輕，整體連續(xù)性好，施工方便；抗拉強度高，抗腐蝕，抗生物侵蝕性好；質(zhì)地柔軟，能與土料很好地結(jié)合；水下或土中耐久性和耐氣候性能較高，使用效果顯著等特點。并且土工布也滿足了一般反濾材料所具備的條件。
1. 隔離用土工布對具有不同物理性質(zhì)（粒小徑大，分布，稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒，砂粒與礫石，土體與混凝土等）進行隔離。使兩種多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載荷承受能力加強。