在18日至19日召開(kāi)的2019年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰表示，今年將大力推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察執(zhí)法，推動(dòng)出臺(tái)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察工作規(guī)定。啟動(dòng)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察我國(guó)將用4年時(shí)間，完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察及“回頭看”。與上一輪不同，這一輪不僅對(duì)省(區(qū)、市)黨委和政府進(jìn)行督察，還將對(duì)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門以及中央企業(yè)開(kāi)展督察。

   統(tǒng)計(jì)局今日發(fā)布，初步核算，去年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值90.0309萬(wàn)億元，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量首次突破90萬(wàn)億。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.6%，完成年度計(jì)劃。分季度看，一季度同比增長(zhǎng)6.8%，二季度增長(zhǎng)6.7%，三季度增長(zhǎng)6.5%，四季度增長(zhǎng)6.4%。

綜上，消息面上來(lái)看沙鋼限產(chǎn)50%的傳聞、邯鄲壓減2000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能的計(jì)劃都有利于鋼鐵價(jià)格走強(qiáng)，同時(shí)受庫(kù)存大降、以及鋼鐵上游焦炭?jī)r(jià)格的上漲，都支撐鋼價(jià)走強(qiáng)。2019年1月份國(guó)內(nèi)鋼價(jià)延續(xù)2018年12月價(jià)格走勢(shì)，總體處于低位盤整態(tài)勢(shì)。截止1月24日，鋼材指數(shù)收在3990元/噸，較上月末下跌30，月環(huán)比跌幅為0.75%，較去年去年同期價(jià)格下跌110元/噸，同比跌幅為2.68%。1月24日螺紋鋼期貨主力合約RB1905收盤價(jià)格為3680元/噸，較上月末上漲276元/噸，月環(huán)比漲幅8.11%。從整體上來(lái)看，1月上旬，全國(guó)持續(xù)大范圍低溫雨雪天氣，直接導(dǎo)致南方工地加快年前收尾，各地鋼市成交較為清淡，北方部分鋼廠陸續(xù)公布冬儲(chǔ)政策，市場(chǎng)價(jià)格也難有實(shí)質(zhì)變化，社會(huì)現(xiàn)貨庫(kù)存延續(xù)緩慢上升勢(shì)頭。1月中旬和下旬，全國(guó)大部地區(qū)均為晴朗天氣，南方眾多工地處于年前收尾末期，農(nóng)民工陸續(xù)踏上返鄉(xiāng)路程，終端需求大幅銳減，市場(chǎng)交易主要來(lái)自商家之間倒貨，唐山地區(qū)普碳鋼坯公布鎖價(jià)，各大鋼廠價(jià)格政策基本維持平盤，市場(chǎng)掛價(jià)維持平穩(wěn)走勢(shì)。另外，今年商家冬儲(chǔ)囤貨積極性偏差，很多有協(xié)議量的商家被動(dòng)囤貨，也有商家選擇遠(yuǎn)期期貨合約，摒棄傳統(tǒng)鎖價(jià)鎖貨的訂單模式。

顯示，1月份國(guó)際螺紋鋼市場(chǎng)半數(shù)以上市場(chǎng)下跌，其中美國(guó)市場(chǎng)維持平穩(wěn)，亞洲市場(chǎng)多數(shù)下跌，中東市場(chǎng)全線下跌。具體數(shù)據(jù)如下：歐美市場(chǎng)方面：1月與去年12月同期相比，美國(guó)鋼廠和美國(guó)進(jìn)口價(jià)格均維持平穩(wěn)。同期，歐盟鋼廠價(jià)格下跌17美元/噸，德國(guó)市場(chǎng)價(jià)格維持平穩(wěn)。亞洲市場(chǎng)方面：1月與去年12月同期相比，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格上漲4美元/噸，中國(guó)出口價(jià)格上漲10美元/噸；韓國(guó)市場(chǎng)報(bào)價(jià)下跌28美元/噸；日本市場(chǎng)和出口價(jià)格維持平穩(wěn)。另外，中東進(jìn)口價(jià)格下跌20美元/噸，土耳其出口價(jià)格下跌20美元/噸，獨(dú)聯(lián)體 出口報(bào)價(jià)下跌25美元/噸。方坯價(jià)格方面：1月份與去年12月同期相比，土耳其出口報(bào)盤（FOB價(jià)）下跌5美元/噸，獨(dú)聯(lián)體出口黑海報(bào)盤（FOB價(jià)）下跌17美元/噸；中東市場(chǎng)進(jìn)口價(jià)下跌15美元/噸，東南亞進(jìn)口(CFR)價(jià)格下跌10美元/噸。