目前噴漿車在我國也是一種先進的工程建筑設(shè)備，而新型噴漿車的制作融入了很多高科技技術(shù)，因此新型噴漿車在功能和性能方面都要比傳統(tǒng)的噴漿車占有一定的優(yōu)勢，新型噴漿車在操作方面也是很簡單的，在沒有通過專業(yè)訓練的人，都可以上手操作，所以也不用擔心不會操作而帶來的危險。在噴漿車用過一段時間后也慢慢的在工作過程中出現(xiàn)問題，下面小編為大家分享一下噴漿在工作過程中的注意事項;  1、噴漿車在運行過程中，嚴禁用長棍清理料腔，以免造成嚴重毀機傷人事故。2、清理機器時嚴禁用水沖洗電控箱、振動電機及主電機，以免造成線路短路而影響機器正常運行。 3、用于煤礦井下生產(chǎn)使用時，安標受控零部件明細表中的零部件，用戶不得隨意更換。4、噴漿車在使用中嚴防較長較大的物件如鋼筋﹑鐵板等雜物進入轉(zhuǎn)子料腔，以防止造成毀機事故. 5、噴漿車在進行噴射混凝土作業(yè)時，若噴頭處突然沒有料噴出，這時一般會有兩種情況發(fā)生：  煤礦濕式噴漿機主要是由驅(qū)動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)：各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補：各種護坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。該機即可用于**，也可以用于干噴及個類纖維噴射作業(yè)。

 在氣溫很低的天氣里（特別是冬季），每天工作結(jié)束后，一定要放盡水路系統(tǒng)中的水，以防水的凍結(jié)對水泵或者其他部件造成損壞。
噴漿機施工技巧正確使用教程; (1)、用配套的攪拌機或者人工將砂漿或者涂料調(diào)至合適噴涂的粘度(這是根據(jù)施工者工程需要什么樣式的物料粘稠度而定)。(2)、空氣壓力控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。壓力過小，物料霧化不良，表面會形成麻點;壓力過大易流掛，且漆霧過大，既浪費材料又影響操作者的。(3)、噴嘴與物面的距離一般以300-400毫米為宜。過近易流掛;過遠物料不均勻，距離的具體大小，應(yīng)根據(jù)涂料的種類、粘度及氣壓的大小來適當調(diào)整。慢干的物料噴涂距離可遠一點，快干的物料噴涂，距離可近一點;粘度稠時可近一點，粘度稀時可遠一點;空氣壓力大時，距離可遠一點，壓力小時可近一點。(4)、噴槍可作上下、左右移動，以10-12米/分的速度均勻運作，噴嘴要平直于物面噴漿，盡量減少斜向噴漿。當噴到物面兩端時，扣噴槍扳機的手要迅速的松一下，使霧化減少，因為物面的兩端，往往要接受兩次以上的噴漿。

一、利潤更豐厚：康達自動上料噴漿車系列產(chǎn)品為您帶來意想不到的利潤：比傳統(tǒng)噴漿機年節(jié)省費用近百萬元，比第二代無速凝劑給放系統(tǒng)噴漿車和同類產(chǎn)品噴漿車年節(jié)省費用近五十萬元。
二、效率更明顯：速凝劑和噴漿料全自動給放裝置實現(xiàn)速凝劑與噴漿料精準配合比給放，降低了噴漿回彈率?；炷寥雮}斗自動上料裝置省時省力，了工作效率。
三、操作更簡單：采用自動化系統(tǒng)控制，2~3人輕松操作，簡單易懂，無需專業(yè)培訓即可熟練操作。
四、配置更自由：車載式噴漿車、工程型噴漿車、吊裝式噴漿車，噴漿設(shè)備可選擇兩臺噴漿機、三臺噴漿機；上料容量可選擇單料斗及雙料斗；動力系統(tǒng)可選擇單缸、四缸。
五、質(zhì)量更可靠：產(chǎn)品性能品質(zhì)：對五大系統(tǒng)的功率、配型、配套件的性能均30%匹配。生產(chǎn)質(zhì)量品質(zhì)：產(chǎn)品出廠三層質(zhì)量嚴格檢測體系。
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  以前隧道都是用的干噴機，并不是用的濕噴機，對于干噴機的歷史我們也知道得并不是很多，以前的干噴機是先將混凝土干拌均勻（注意是干拌，沒有加入水），然后裝入干噴機噴射，噴射管上面接有水管，混凝土和水是在噴射管內(nèi)融合。 通過氣力壓力將干料和水通過膠管送到噴管，然后噴出，需要注意的是水量得由人經(jīng)驗控制，質(zhì)量不好，效率低，主要的一點是對于人體有極大的傷害，干噴機長期使用會使人體吸入大量的粉塵，造成 的傷害，所以說為什么現(xiàn)代的隧道施工都用隧道濕噴機，而不是使用干噴機！