合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

環(huán)保、成本影響供給減少

  8月份，螺紋鋼等建筑鋼材供給過剩，庫存增加，市場供大于求。鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國螺紋鋼庫存達603萬噸，環(huán)比增加89萬噸，上升17.2%。其中，鋼材市場庫存達587萬噸，環(huán)比增加80萬噸；港口庫存達16萬噸，環(huán)比增加8萬噸。對此，梁太庚表示：“9月份，這種高供給、高庫存的狀況將改變。”

  一是國慶將至，環(huán)保限產(chǎn)趨嚴。進入9月份后，離國慶越來越近，部分鋼鐵企業(yè)環(huán)保限產(chǎn)力度進一步加大。為保證國慶期間天氣質(zhì)量，不排除后期環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域進一步擴大?，F(xiàn)今，河北省唐山市、邯鄲市、武安市以及其他地區(qū)相繼出臺新的環(huán)保限產(chǎn)措施，再加上9月份開始，全國進行違規(guī)產(chǎn)能大檢查，預(yù)計后期鋼鐵產(chǎn)量將繼續(xù)回落。

  二是電爐鋼虧損進一步加大。9月份，電爐鋼鋼廠的減產(chǎn)和停產(chǎn)勢頭在蔓延，預(yù)計范圍和區(qū)域?qū)⑦M一步擴大，鋼產(chǎn)量也將持續(xù)下降。當前，中西部地區(qū)的長流程鋼廠由于生產(chǎn)成本普遍比沿海地區(qū)鋼廠高，已進入虧損狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，這些地區(qū)的鋼廠減產(chǎn)保價意愿增強。據(jù)不完全統(tǒng)計，近期河北、山東、江蘇、山西、陜西、四川等地一批鋼廠進行檢修及減（限）產(chǎn)，影響鋼材日產(chǎn)量達8.6萬噸，影響鋼材總產(chǎn)量近170萬噸，僅河北地區(qū)就有40多座高爐檢修。據(jù)此預(yù)計，9月份螺紋鋼產(chǎn)量環(huán)比8月份將下降。