高速公路高速護欄板一般情況下在剛被應用在高速公路時，其色澤非常鮮亮，但是一旦經(jīng)過長時間的分吹日曬其色澤就會大不如從前，這其中就體現(xiàn)了高速護欄板保養(yǎng)的重要性了。

  如果維護不到位，無法吸收車輛碰撞的能量，一旦車輛發(fā)生事故，根本無法阻止態(tài)勢的發(fā)展，可能危及到大眾的生命。

  山東高速護欄板為何要在每條高速公路上裝置高速護欄板因素如下：

  1. 高速護欄板裝置在路途中間，當車輛發(fā)作失控可以有用的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次磕碰。2. 高速護欄板是半鋼型防護設備，高速護欄板廠家直銷，耐性非常好，當車輛碰擊后，可以進行油滑的過渡，迫使車輛駛回正常的線路。

  3. 高速護欄板還有一個不可忽略的長處，可以讓司機看清路途邊際線，并且高速護欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈火的照射下讓司機很容易辨明路途的走向。

  4. 可以減緩碰擊給司機帶來的傷害，高速護欄板耐性好、不易折斷，當遭到碰擊時，可以通過高速護欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事端形成的危害。

  上面講的是高速護欄板，公路兩邊高速護欄板的防護作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境對比惡劣的條件下，高速護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線欠好情況下的行使視野。

單面波形梁鋼護欄是常用的路側波形梁護欄，按照防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。

常用的單面波形梁鋼護欄型號如下：

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式