因為不銹鋼復合管在保證足夠高的強度、重量比的同時，還具有良好的塑性、韌性、成形性和焊接性。組合式汽車車架設計與不銹鋼復合管材料的優(yōu)良性能相結合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊性能好、可靠性高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼復合管公司都在努力研究汽車用度不銹鋼復合管，含鉻12%的不銹鋼復合管已成功地應用于高速客運汽車上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，使用壽命一般為15年～20年。 國外開發(fā)的含鉻12%的低合金雙穩(wěn)定化處理不銹鋼復合管，克服了加工性能差的缺點，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優(yōu)于奧氏體不銹鋼復合管，但價格只有奧氏體不銹鋼復合管的一半。

 內襯不銹鋼復合管在景區(qū)上被廣泛應用。 景區(qū)的河水上面，無論是高是矮都要進行護欄裝置，以防游客過渡玩耍而墜落，因此這時候的小橋護欄、亭欄軒榭都有內襯不銹鋼復合管的足跡。在大片的草坪竟然也有護欄，綠色的小草與小路相接更加襯托出了大自然不為人工的雕琢。 不銹鋼復合管其次，大管道壓力和水流會把一些其他到我們家庭管路里形成沉淀。做個簡單比喻，就像一條大河，上游水永遠是清澈，而下游水，往往會有大量泥沙以及。因就是水流速度了所以沉積。水管管路是和河流沉積是一樣道理。

在任何外表上，游離鐵都會生銹并使不銹鋼發(fā)生腐蝕。因而，有必要鏟除。浮粉通?？呻S粉塵一同鏟除去。有些粘著力很強，有必要按嵌入的鐵處置。除粉塵外，外表鐵的來歷許多，其間包含用通常碳鋼鋼絲刷整理和用曾經(jīng)在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上運用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處置，或在不銹鋼部件及設備鄰近對前面說到的非不銹鋼制品進行修磨。在下料或吊過過程中若是不對不銹鋼采納保護措施，鋼絲繩、吊具和工作臺面上的鐵很簡單嵌入或玷污外表?？梢杂貌讳P鋼清潔粉（清香型) 不銹鋼清潔粉大的功能是不銹鋼清潔粉劑選用上等特殊磨擦劑，能夠快速不銹鋼表面污垢。
不銹鋼復合管是一種經(jīng)濟斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中一項重要產品，可廣泛于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人于樓梯扶、護窗、欄桿、家具等。常見有 201 和304 兩種材質。 占全部鋼材總量8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作、氣體和固體輸送管道；同時與相同重量圓鋼比較，鋼管斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為機械和建筑結構上重要材料。不銹鋼復合管制成結構和部件，在重量相等情況下，比實心零部件具有更大截面模數(shù)。所以，不銹鋼復合管本身就是一種節(jié)約金屬經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材一個重要組成部分，尤其在石鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、和汽車制造以及鍋爐、器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量鋼管。

隨著建筑和工業(yè)等新技術發(fā)展，不銹鋼復合管在國防工業(yè)、科學技術和經(jīng)濟建設中地位愈加重要。 不銹鋼復合管可靠、衛(wèi)生、經(jīng)濟適，管道薄壁化以及新可靠、簡單方便連接成功，使其具有更多其它管材不可替優(yōu)點，工程中會越來越多，使會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求許多性能，它在金屬中可以說是，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在中性能更好，一直在改進現(xiàn)有類，而且，為了建筑嚴格要求，正在新不銹鋼。由于生產效率不斷，不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇具有成本效益材料之一。 不銹鋼集性能、外觀和使特性于一身，所以不銹鋼仍將是上佳建筑材料之一。