波形護欄板大量現(xiàn)貨充足
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 波形護欄板充足供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、遼中區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、蘇家屯區(qū)、東陵區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)、康平縣、法庫縣、新民市等區(qū)域。 |
①漏漿,在防撞護欄板的加工過程中,模板加工不細膩、內(nèi)部接縫不嚴密或焊接口呈現(xiàn)細的縫隙,會致使漏漿的表象,從而使護欄混凝土的外表呈現(xiàn)不平坦的表象。
②氣泡、蜂窩,混凝土的含砂量較大,砂多致使混凝土中存在氣泡且不易逸出,這就致使混凝土的外表呈現(xiàn)氣泡及蜂窩麻面,影響護欄的運用和漂亮?;蛟S因為在混凝土拌和過程中呈現(xiàn)拌和不充分或技術(shù)不得當?shù)囊蓡?,也會致使麻面的表象。別的模板上脫模劑的運用程度也會影響護欄的質(zhì)量。
③錯槎,因為公路上的兩波波形梁護欄板不是一次性澆筑的,所以在護欄模板和已澆筑完的護欄之間的縫隙處理欠好會呈現(xiàn)錯槎的表象。
④裂縫,在公路建設(shè)中防地的方位不準確、保護層的厚度不夠或原材料不均勻,都可能使混凝土外表呈現(xiàn)裂縫,所以要注意拆模的時間及時進行維護。 3、目前我國的高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有中心活動護欄,活動護欄的構(gòu)造方式主要有三種:插拔式、推拉式和填充式。但這幾種方式都不契合防撞需求。在中分帶的護欄開口處多有事故發(fā)作,其間包括車輛直接穿越活動護欄、常??呐鲎o欄的端部,車輛在違規(guī)掉頭時與其他車輛相撞。
4、公路兩波波形梁護欄板應(yīng)當依據(jù)主體構(gòu)造設(shè)置相應(yīng)的伸縮縫,假如梁柱式護欄和混凝土墻在伸縮縫處斷開會使護欄形成多處缺口,假如不能及時的進行處理會使路段的防護能力削弱,形成交通危險。例如,小跨度的伸縮縫會對小型車輛形成阻礙,駛?cè)胂噜徿嚨?大跨度的伸縮縫會形成小型車輛與伸縮縫的端頭相撞,也會糾纏大型車輛形成嚴峻的交通事故。
目前護欄產(chǎn)品的防護主要分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后靜電噴塑、鍍鋅(鋁)后熱浸塑。在污染不嚴重的地區(qū),可采用單獨熱鍍鋅層防護或單獨的靜電噴塑防護,而在沿海城市或重工業(yè)區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層高速護欄板通常未達到使用年限就可能失去效用,造成高速護欄板維護成本大大增加。熱鍍鋁護欄,其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護欄好,但從其工藝、技術(shù)以及對環(huán)境影響等各方面進行成本比較,是遠遠高于對護欄進行熱鍍鋅處理的成本的,因此不應(yīng)推廣使用。
而單獨對護欄進行熱鍍鋅(鋁)進行單層防護,其使用年限、適用的環(huán)境及外觀的裝飾性是遠遠不能與熱鍍鋅(鋁)后+靜電噴塑(熱浸塑)的雙層防護的護欄相比較的。對護欄進行熱鍍鋅(鋁)+浸塑處理,其塑層比熱鍍鋅(鋁)+靜電噴塑塑層厚將近2倍,耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅(鋁)+靜電噴塑處理好,其正常的使用壽命卻沒比后者有明顯的延長,而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁+靜電噴塑處理的護欄防護體系與采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護欄防護體系相比較也是一種不經(jīng)濟的方法。采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護欄防護體系,由于可在全國大部分地區(qū)特別是重污染或有酸雨地區(qū)達到很好的防腐效果,護欄的使用年限又大大延長,可達到25年以上,因此是目前經(jīng)濟的防護方法。
沈陽遼中云海旭金屬材料有限公司以全新的市場布局,針對 高速護欄應(yīng)對行業(yè)變化,順應(yīng)市場趨勢發(fā)展,以期在創(chuàng)變中尋求突破,進而品牌核心競爭力,把握市場機遇,引領(lǐng)視訊產(chǎn)業(yè)開啟全屏時代!
1、波形護欄板配件立柱和波形護欄板配件橫梁均采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管。鋼管外徑≤152mm的立柱,采用直縫電焊鋼管,直縫電焊鋼管的外徑、厚度、橢圓度等應(yīng)符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-2008)的要求:鋼管外徑>152mm的立柱,采用熱扎無縫鋼管,無縫鋼管的外徑、厚度、彎曲度應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形護欄板立柱、波形護欄板橫梁、加勁肋、波形護欄板立柱法蘭盤、抱箍、抱箍底襯及各種連接件,均采用熱鍍鋅方式進行防腐處理。其中:立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2,抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底襯和滑動螺栓及相應(yīng)的螺母、墊團均采用45號鋼制作,通過抱箍將波形護欄板配件標志底板與波形護欄板配件標志立柱連接起來。 立柱頂部和橫梁端部采用3mm的鋼板焊接封蓋,柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。
4、路側(cè)單、雙柱波形護欄板配件標志,其版面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m;懸臂式及門架式波形護欄板配件標志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
5、圓形波形護欄板配件標志采用15mm的折邊進行加固,其余波形護欄板配件標志均采用卷邊加固處理。
6、懸臂式及門架式波形護欄板配件標志的橫梁應(yīng)有2%~3%的預(yù)拱度,加工時要預(yù)先作好預(yù)拱度。11.在設(shè)計中,波形護欄板配件標志立柱高度的邊坡部分是以1: 1.5 路基邊坡計算的。在施工放樣時,對于設(shè)在路基邊坡上或挖方段的波形護欄板配件標志,應(yīng)根據(jù)波形護欄板配件標志所在位置處的實際情況調(diào)整立柱的長度。
7、矩形波形護欄板配件標志板的四個端角應(yīng)為圓孤形端角。
波形護欄板配件基礎(chǔ)施工要求:
(1)波形護欄板配件標志基礎(chǔ)采用明挖法施工,基底應(yīng)先整平、夯實井墊以10~ 20cm的砂礫層。(2)波形護欄板配件標志基礎(chǔ)采用C25混凝t現(xiàn)場澆筑,鋼筋保護層厚度不小于25mm。
(3)基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋A3鋼底座法蘭盤及地腳螺栓,在澆筑混凝土時,應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中,并將其嵌進基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平),同時保持其頂面水平。
(4)地腳下部為標準彎鉤,地腳螺栓應(yīng)事先進行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅350g/m2,預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。
(5)施工時如遇到平曲線路段,應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向,使其縱向中心線與行車方向保持一致。
(6)基礎(chǔ)施工完畢,地腳螺栓外露長度宜控制在80~ 100mm以內(nèi),并對外露螺紋部分加以妥善保護。
(7)施工完畢,基坑應(yīng)分層回填夯實。
(8)基礎(chǔ)中所有構(gòu)件的加工制作、組裝、焊接等工藝應(yīng)符合JTJ041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。(9)安裝波形護欄板配件標志時應(yīng)注意,禁止在高壓線下進行波形護欄板配件標志安裝施工。(10)波形護欄板配件標志施工過程中造成的構(gòu)件鍍鋅層損壞與剝落,必須噴涂無機富鋅漆以防生銹。
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