就加工全體而言，機(jī)床制造商和供貨商都趨向于新式描繪，即更好地機(jī)床共同性優(yōu)勢(shì)。Hyatt對(duì)此有著深化知道，他將割裂技能界說(shuō)為任何潛力都更具有產(chǎn)性。當(dāng)戶買(mǎi)到后，在理論操作中，感觸其帶來(lái)嚴(yán)重改動(dòng)而將其產(chǎn)性來(lái)。他又補(bǔ)充到，我個(gè)人以為，一個(gè)好爭(zhēng)辯能使多功機(jī)床當(dāng)之無(wú)愧。
Mazak產(chǎn)物運(yùn)工程師MichaelFinn說(shuō)：運(yùn)要閱歷一個(gè)不斷完善。這就需求不斷研討、，怎么使其運(yùn)在多功機(jī)床上，無(wú)論在方面仍是在機(jī)床和方面，怎么使其運(yùn)愈加完善。MichaelFinn還引了一個(gè)齒銑比如，該運(yùn)需求操控和。他說(shuō)：這種能增強(qiáng)兩個(gè)主軸同步性。
是一個(gè)規(guī)范滾銑，也就是與齒滾銑機(jī)上所相同，由一個(gè)心軸支撐。該滾銑由銑削軸驅(qū)動(dòng)，設(shè)置在轉(zhuǎn)塔架上，并繞B軸。咱們現(xiàn)已此設(shè)置產(chǎn)正齒、螺旋齒、外花鍵。齒滾銑運(yùn)在機(jī)床上，這一點(diǎn)看來(lái)有些特別，新式現(xiàn)已描繪來(lái)，當(dāng)前正由制造商SandvikCoromant試制。
體系授JamesGrimes表明，這種運(yùn)在多功機(jī)床上，同一般車(chē)削和銑削加工比較，大大進(jìn)步了產(chǎn)力。JamesGrimes說(shuō)：咱們新式45度支架來(lái)支撐主軸繞B軸多功，能包管主軸與軸成45度角，此刻該處于佳加工方位。這種描繪避免了卡盤(pán)與B軸發(fā)生干與能夠，并可進(jìn)行擴(kuò)大操作。
咱們有80度金剛石車(chē)、55度金剛石車(chē)、35度金剛石車(chē)進(jìn)行外形加工，內(nèi)圓車(chē)和幾許車(chē)。MoriSeiki產(chǎn)物運(yùn)司理GeraldOwen說(shuō)：45度裝備經(jīng)過(guò)下降上面轉(zhuǎn)塔架頭效果力，也能有效地添加B軸硬度。該能從頭改動(dòng)切削力方向，然后使機(jī)床可承重較重載荷。

如高速加工鋼、鑄鐵等黑色金屬時(shí)，高切削速度只能到達(dá)加工鋁合金時(shí)1/3~1/5，其緣由是切削熱易使尖發(fā)作熱破損。切削與加工目標(biāo)化學(xué)功匹磨損是機(jī)械磨損和化學(xué)磨損歸納效果成果。機(jī)械磨損首要包含磨料磨損、粘結(jié)磨損、塑性磨損和觀開(kāi)裂等。
化學(xué)磨損首要是指在高溫下資料組分與工件資料發(fā)作化學(xué)反、化學(xué)溶解以及與工件間元素分散等。已有研討標(biāo)明：切削加工時(shí)磨損與所加工工件資料和切削條件密切相關(guān)，在不一樣切削條件下加工不一樣工件資料時(shí)，占主導(dǎo)地位磨損機(jī)制有所不一樣。
如在低速切削時(shí)，因?yàn)闇囟容^低，其磨損機(jī)制往往為磨料磨損；而在高速切削時(shí)高溫招致化學(xué)反、氧化磨損和分散磨損則占主導(dǎo)地位。因?yàn)樵诟邷叵鹿ぜY料硬度有所，因而磨料磨損逐步減小?；瘜W(xué)磨損與切削溫度密切相關(guān)。切削與加工目標(biāo)化學(xué)功匹首要是指與工件資料化學(xué)親和性、化學(xué)反、分散、粘結(jié)和溶解等化學(xué)功參數(shù)彼此匹。
具有不一樣組分（如高速鋼、硬質(zhì)合金、超硬等）所加工工件資料有所不一樣。當(dāng)與工件中元素化學(xué)親和性強(qiáng)（易發(fā)作化學(xué)反、彼此粘結(jié)或分散）時(shí)，設(shè)法逃避。如富含SiC顆?；騍iC晶須資料在加工鎳基合金時(shí)切削功，但在加工鋼件時(shí)資料卻發(fā)作急劇磨損。