以后很多事情要靠我們行業(yè)和企業(yè)自身努力，我們除企業(yè)努力外還要加強行業(yè)自律，我們必須積極探索形成有效管用的行業(yè)自律機制。我們對現(xiàn)在和未來都充滿心，也深感任重道遠。我們有過諸多應(yīng)對困難的歷練，需要高質(zhì)量發(fā)展的積淀。習在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話，回答和解決了中國怎么辦的問題，剛閉幕的經(jīng)濟工作會，體現(xiàn)了對經(jīng)濟工作的高度重視和對經(jīng)濟形勢的分析及對策的精準。這兩個會議是中國進一步改革開放的思想再動員和戰(zhàn)略、策略的部署，在2019年比2018年情況更復(fù)雜的情況下，我們更有心志在必得！我們堅，在以為核心的黨下，我們以更高水平的改革開放為法寶，百尺竿頭，追求卓越，中國鋼鐵工業(yè)一定會既大又強。一定能實現(xiàn)我們更加美好的明天！

我們本著以客戶的需求為立足點;以合理的價格為基礎(chǔ);以及時周到的服務(wù)來開拓市場。我們的經(jīng)營宗旨是：“合作共贏、共同發(fā)展”
 球墨鑄鐵管在安裝好后應(yīng)該在管道的兩側(cè)用木塊固定住，在支管安裝之前前，首要按照管道斜度將托吊架安裝完畢。將預(yù)制好的管道放進立管預(yù)留口的承口里面，將支管預(yù)留口尺度對準，球墨鑄鐵管并固定好支管，然后打麻、捻口。吊頂內(nèi)敷設(shè)的支管，結(jié)尾帶有打掃口時，應(yīng)將打掃口接至上層地上，便于清掏。支管安裝完畢后，將清潔用具及設(shè)備的預(yù)留管安裝到位，找準尺度并協(xié)作土建將樓板孔洞封堵嚴密，預(yù)留的管口裝上暫時絲堵。

球墨鑄鐵管運送：在管道堆場復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開端吊裝運管。由于現(xiàn)場暫時路途沒有悉數(shù)完工，場所松軟，不宜選用汽車和人力平推車運管，為包管管道運送的平安性，球墨鑄鐵管選用廉價的岸鐵船，用推土機拉動運管。

 

 (1)拔管裝置的結(jié)構(gòu)組成 拔管鉗裝置結(jié)構(gòu)主要由擋管器、拔管鉗、保持架、快速聯(lián)軸器、漲緊油缸、機架、行走主油缸及導(dǎo)向桿等組成。

  (2)拔管鉗鉗體拔管的工作原理 拔管實際就是將澆鑄成形后的鑄鐵管從管模內(nèi)承口端直線拉出的過程。而作為整個拔管裝置中的關(guān)鍵元件拔管鉗鉗體，在整個拔管過程中的運行性能好壞顯得至關(guān)重要，直接影響到生產(chǎn)節(jié)奏能否提高和承口端面的外觀質(zhì)量。

  工作時，拔管裝置中的拔管鉗 ，由液壓缸帶動鉗芯前后移動，使鉗頭張開或收緊，由于鉗頭張收變化量較小，所以每種規(guī)格的鑄鐵管都有與之配套的拔管鉗，一般都分為3塊，為增加與鑄鐵管接觸面和摩擦力，鉗塊上都鑲有硬質(zhì)合金頭。