集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
一般來說，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。
凡能達(dá)到5倍以上系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。
集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運(yùn)輸、貯存，都非常方便。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

請將吊勾掛在吊繩或吊帶的部位，千萬不要斜拉吊或單面吊方形集裝袋。方形集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子扎到或接觸袋體，避免扎破方形充氣袋。作業(yè)中避免與其它物品摩擦、碰撞或勾掛集裝袋。千萬不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。在車間搬運(yùn)時，盡量使用托盤，避免用吊勾鉤著方形充氣袋，一面搬運(yùn)一面晃動。
集裝袋的設(shè)計也是有講究的，就像服裝在設(shè)計的時候，設(shè)計師會考慮該衣服適合哪種風(fēng)格之類的。集裝袋在設(shè)計成形的過程中應(yīng)該規(guī)避的幾個常見問題，算是常識了，但是我們還是要它整理出來，防杜漸，生產(chǎn)無小事，和各位同行及所有人共勉！
保管性 應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題，也是噸袋在實(shí)際使用過程中經(jīng)常遇到的問題。在生產(chǎn)過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。使用性在設(shè)計噸袋時，要充分考慮客戶使用噸袋的具體方式和方法，如提吊、運(yùn)輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝，要考慮對所包食品、無害。

噸袋材料的原料的配比由于氣候的多樣性，各地的光照能量懸殊較大，如果國外的客商不能充分掌握當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，就會造成集裝袋達(dá)不到他所預(yù)計的使用時效。比如同樣是在北美洲，北方和南方的光照能量幾乎相差了一倍，在北方可以用10個月的FIBC，在南方有可能3個月就破損。所以，集裝袋使用地區(qū)的光照能量的不確定，會造成部分外商誤認(rèn)為集裝袋的UV防護(hù)沒有達(dá)到要求。建議集裝袋廠家在外商要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增大抗紫母粒的用量，以增加保險系數(shù)。噸袋材料原料配比
母粒的UV含量：不同工廠的抗紫母粒，含量可能不一樣，如果外商僅僅規(guī)定了抗紫母粒的添加量，那么工廠可能會使用低UV含量、低價格的母粒，造成集裝袋中UV含量偏低。