PVC圍擋主要有以下優(yōu)勢：1、強度要求：主件使用聚氯乙?。≒VC）度塑料，附件使用進口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性，強度完全能使用要求；2、成本低：安裝簡便，安裝費用低，且損壞的護欄無需全部報廢，可回收修復重復使用。不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大了日常的工本費用；3、安裝方便：產品結構和接點用度專用螺釘固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接，加工速度快，交貨期短；安裝簡便PVC護欄并拆卸與方便，便于特殊情況下的疏導；遭后更換快捷；4、耐久性強：產品使用年限在25年以上，不出現(xiàn)褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、蟲蛀、翹曲等現(xiàn)象；5、另外PVC材料本身不會而且會，能大大增強工地的性。
PVC圍擋產品有以下優(yōu)點：  1、優(yōu)質pvc材料擠出成型拼裝，內襯鋼管，強度大幅度提高。 2、高度及顏色按客戶要求定制。  3、PVC圍擋安裝簡單快捷牢固，抗風阻系數(shù)高。4、所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用空間價值。 5、拆卸方便，可重復多次使用。6、PVC圍擋安裝具有視感美觀、色彩生動活潑、建筑企業(yè)整體形象；活動性能強，可拆裝遷移重組6～8次，
PVC圍擋規(guī)格：1、產品組成：產品使用主材和附件為塑料件，主材使用聚氯乙?。≒VC）度塑料：附件（柱 帽、底座罩、裝飾件、密封蓋等）使用 進口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性， 其強度完全能使用要求。2、產品結構：由磚砌成的基座、立柱、上下橫梁、PVC 板組成，產品結構和接點用度專用螺釘固定與拼裝。基座底部與地面用螺栓固定，其性、美觀性好。3、使用年限：5年以上。4、抗腐蝕能力及環(huán)保：不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大了日 常的工本費用，避免了對的污染。 不銹蝕、更輕巧，安裝更簡便，且常新常潔， 使用它能大幅度品位。
市國土規(guī)劃局日前印發(fā)《佛山市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局佛山市未確定建設單位的建設用地、礦山、違反土地管理的建（構）筑物拆除等揚塵防治工作細則》（以下稱《工作細則》）的通知，多舉措防治揚塵污染，工作細則自7月20日起實施，有效期為5年。通知規(guī)定了揚塵防治設施設置要求，明確覆蓋的防塵網必須質量優(yōu)良、經久耐用，網目數(shù)不低于2000目/100cm2，且具備不易燃燒性能；灑水與噴淋在現(xiàn)場采用明裝方式，作業(yè)時不間斷向現(xiàn)場灑水、噴淋頭噴出霧狀水花，或者使用噴霧機器，以達到降塵的作用。在具體防治管理措施上，對于未確定建設單位的建設用地，48小時內不作業(yè)的面要采取定時灑水等揚塵污染防治措施；超過48小時不作業(yè)的，采取覆蓋等揚塵污染防治措施；超過3個月不作業(yè)或長期不能供應的建設用地，采取綠化、鋪裝或者遮蓋等揚塵污染防治措施。
《工作細則》規(guī)定，施工單位在場地周邊應當設置連續(xù)硬質密閉圍擋或者圍墻，圍擋應當采用彩鋼板、砌體等硬質材料搭設，保持堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。施工工地位于城市主干道、景觀地區(qū)、繁華區(qū)域的，圍擋或者圍墻高度不低于兩百五十厘米；其余區(qū)域的，圍擋或者圍墻高度不低于一百八十厘米。圍擋底部設置不低于三十厘米的硬質防溢座。工程竣工驗收階段，需要拆除圍擋、圍墻及防溢座的，采取有效措施防治揚塵污染。

福州地鐵4號線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網5月9日訊（福州日報記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團獲悉，為確保地鐵4號線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工，開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團相關負責人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車站全長182.3米，主體施工分三期進行圍擋，此次進行的一期圍擋約3個月，計劃11日開始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側前橫南路段，將占用前橫南路1條機動車道、東側非機動車道和人行道，圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點通過修建便道，讓前橫南路線形向西側偏移，保證雙向5車道（東側3車道、西側2車道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側設有不小于3米的非機動車道和人行道混行車道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側前橫路段實施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點縱貫前橫路，為地下二層島式車站，車站全長267.5米。此次主體施工將分三期進行圍擋，其中一期圍擋約4個月，占用前橫路東側的1條機動車道、非機動車道和人行道，圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機具材料的進出。具體要怎么設置根據(jù)招標文件、圖紙、現(xiàn)場環(huán)境，施工組織設計在保證的情況下來確定。舉個例子，假設市政工程在鬧市，一個道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個時候就需要全封閉，保證不會有行人誤入而引發(fā)危險。再假設一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個施工范圍用硬質材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個面不設圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時候應當做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風吹倒，安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進行。當施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進入施工地域，以免進入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強調一點在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。