使得拔管裝置前端鉗體部分的三個鉗塊同時徑向張開，漲緊鑄管內壁，拔管鉗主油缸后退，同時離心機主油缸推動離心鑄管機向上限位動作，將鑄鐵管從管模內拔出，實現(xiàn)拔管動作。(1)拔管裝置的結構組成拔管鉗裝置結構主要由擋管器、拔管鉗、保持架、快速聯(lián)軸器、漲緊油缸、機架、行走主油缸及導向桿等組成。拔管實際就是將澆鑄成形后的鑄鐵管從管模內承口端直線拉出的過程。而作為整個拔管裝置中的關鍵元件拔管鉗鉗體，在整個拔管過程中的運行性能好壞顯得至關重要，直接影響到生產(chǎn)節(jié)奏能否提高和承口端面的外觀質量。工作時，由液壓缸帶動鉗芯前后移動，使鉗頭張開或收緊，由于鉗頭張收變化量較小，所以每種規(guī)格的鑄鐵管都有與之配套的拔管鉗。一般都分為3塊。為增加與鑄鐵管接觸面和摩擦力，鉗塊上都鑲有硬質合金頭。掃描二維碼！

我們本著以客戶的需求為立足點;以合理的價格為基礎;以及時周到的服務來開拓市場。我們的經(jīng)營宗旨是：“合作共贏、共同發(fā)展”
 球墨鑄鐵管在安裝好后應該在管道的兩側用木塊固定住，在支管安裝之前前，首要按照管道斜度將托吊架安裝完畢。將預制好的管道放進立管預留口的承口里面，將支管預留口尺度對準，球墨鑄鐵管并固定好支管，然后打麻、捻口。吊頂內敷設的支管，結尾帶有打掃口時，應將打掃口接至上層地上，便于清掏。支管安裝完畢后，將清潔用具及設備的預留管安裝到位，找準尺度并協(xié)作土建將樓板孔洞封堵嚴密，預留的管口裝上暫時絲堵。

球墨鑄鐵管運送：在管道堆場復檢管材質量合格后開端吊裝運管。由于現(xiàn)場暫時路途沒有悉數(shù)完工，場所松軟，不宜選用汽車和人力平推車運管，為包管管道運送的平安性，球墨鑄鐵管選用廉價的岸鐵船，用推土機拉動運管。