一切聲屏障的樣式都是根據(jù)直立型聲屏障而進(jìn)行設(shè)計(jì)或改變。直立聲屏障在我國目前常用的聲屏障形狀，一般都是直接放在地上，設(shè)置直立型聲屏障抗風(fēng)載能力強(qiáng)，不會(huì)輕易跌倒，從安裝方面來說構(gòu)造簡(jiǎn)單、 易于安裝建造，不需要過于復(fù)雜的操作，這樣會(huì)降低工程成本;還有日后的聲屏障維修更換也是比較容易的。直立型聲屏障往往靠增加屏體高度，增加聲屏障降噪效果;直立型聲屏障常常用于工廠 廠房、小區(qū)等對(duì)于降噪要求不是特別高場(chǎng)所。其次是對(duì)頂部折角聲屏障的介紹。頂部折角聲屏障是在直立型聲屏障基礎(chǔ)上進(jìn)行隔音設(shè)計(jì)的。頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使聲屏障，一般大于5m的聲屏障采用折角型聲屏障。后是對(duì)弧形聲屏障的介紹?；⌒问铰暺琳峡梢苑譃榇蠡⌒温暺琳虾托』⌒温暺琳?， 它則結(jié)合了直立式聲屏障和頂部折臂式聲屏障的特點(diǎn)。不僅抗風(fēng)載能力強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)捷，外形美觀大方，而且降噪效果也很好，適用于各個(gè)場(chǎng)合及各種高度的聲屏障。頂部弧形聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減，弧形聲屏障都是一次成型的，可以根據(jù)客戶需要制定成型厚度可定制成：80mm 或者100mm。
聲屏障的出現(xiàn)，帶來了靜音的，它們所展現(xiàn)的，不僅僅是城市建設(shè)中的美感，更是隔音上的優(yōu)勢(shì)。那么，使用它們，佳的優(yōu)勢(shì)是什么呢?隔音分貝高。用于隔音，是它們的基本性能。它們雖然在市場(chǎng)中只有幾年的光景，其所擁有的市場(chǎng)銷售，卻普及了我國的各個(gè)城市。據(jù)了解，在每一個(gè)城市中，它們都有所使用。公路道路上有公路聲屏障的使用，鐵路道路上有鐵路聲屏障的使用。隔音分貝，也因使用場(chǎng)合的不同，制作材質(zhì)，專屬性能的不同，而具備著佳，比如公路聲屏障的隔音分貝高于汽車鳴笛的一百二十，在隔聲屏障的另一端，我們幾乎聽不到汽車鳴笛。使用壽命長(zhǎng)。此種隔聲屏障不同于其他產(chǎn)品，它們聳立于城市道路中，城市空間中，不僅具備隔音的，其所擁有的堅(jiān)固性，穩(wěn)定性以及抗震抗擊性，更是擁有長(zhǎng)壽命的基礎(chǔ)，是靜化城市靜化道路的主要優(yōu)勢(shì)。因此，想要隔音，塑造城市之中的一片寧靜，不去采用磚瓦泥石，不去自行佩戴耳塞，隔聲屏障的建立，便是用于隔音，安靜空間與城市的佳方式!強(qiáng)勢(shì)隔音，就選漢威聲屏障，以上就為選擇的佳理由!不僅如此，城市聲屏障不僅僅可以解決噪音問題，它還成為城市中一道靚麗的風(fēng)景線!

隔聲材料在物理上有一定彈性，當(dāng)聲波入射時(shí)便激發(fā)振動(dòng)在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時(shí)，聲波波前依次到達(dá)隔層表面，而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動(dòng)波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時(shí)，聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動(dòng)，這一現(xiàn)象稱吻合效應(yīng)。這時(shí)彎曲波振動(dòng)的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔聲效果。產(chǎn)生吻合效應(yīng)的頻率fc為：fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關(guān)。在大多數(shù)房間中的聲場(chǎng)都接近于混響聲場(chǎng)，到達(dá)隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個(gè)頻率范圍，也就是說吻合效應(yīng)使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道，中高頻隔聲量較大，除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外，因吻合效應(yīng)使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象，不會(huì)引起很大的麻煩。
雙層隔聲結(jié)構(gòu)：根據(jù)質(zhì)量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔聲效果時(shí)，質(zhì)量增加一倍，傳遞損失增加6db。在這一定律支配下，若要顯著地提高隔聲能力，單靠增加隔層的質(zhì)量，例如增加墻的厚度，顯然不能行之有效，有時(shí)甚至是不可能的，如航空器上的隔聲結(jié)構(gòu)。這時(shí)解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結(jié)構(gòu)。雙層隔聲結(jié)構(gòu)，單位面積質(zhì)量分別為m1、m2，中間空氣層厚度為l。雙層結(jié)構(gòu)的傳遞損失可以進(jìn)行理論計(jì)算，結(jié)果比較復(fù)雜，在不同頻率范圍可以得到不同的簡(jiǎn)化表示，這里只作定性介紹。兩個(gè)隔層與中間空氣層組成一個(gè)共振系統(tǒng)，共振頻率為fr(m的單位為kg/m2，l的單位為m)：fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近，隔聲效果大為降低。不過對(duì)于重墻來說，此頻率已低于可聞?lì)l率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2，m2為一磚墻500kg/m2，空氣層厚度0?5m，這時(shí)共振頻率在7hz左右。對(duì)于輕結(jié)構(gòu)雙層隔聲，共振頻率可能落在可聞?lì)l率范圍內(nèi)，例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2，中間空氣層5cm，可計(jì)算出共振頻率約為200hz。這時(shí)應(yīng)在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動(dòng)。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結(jié)構(gòu)時(shí)，鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動(dòng)。
在共振頻率fr以下，雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔聲效果接近于兩個(gè)單層隔聲的傳遞損失之和；在更高的頻率，當(dāng)空氣層厚度l為四分之一波長(zhǎng)的奇數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長(zhǎng)的偶數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個(gè)值之間。所以在總體上，當(dāng)頻率大于fr時(shí)，雙層隔聲結(jié)構(gòu)顯著地提高了隔聲效能。一般雙層隔聲結(jié)構(gòu)的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。
質(zhì)量定律;對(duì)于隔墻隔聲[1]存在一個(gè)普遍的規(guī)律，即材料越重（面密度，或單位面積質(zhì)量越大）隔聲效果越好。對(duì)于單層密致勻?qū)崏Γ婷芏让吭黾右槐?，隔聲量在理論上增?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對(duì)于雙層的紙面石膏板墻，質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用，即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動(dòng)形式非常復(fù)雜，故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復(fù)雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差，例如：12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標(biāo)準(zhǔn)計(jì)權(quán)隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達(dá)到41dB。輕型勻質(zhì)墻體，如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等，面密度大多在60-100kg/m2，受到質(zhì)量定律的限制，隔聲量Rw=35-40dB。對(duì)于單層重墻，面密度大于250kg/m2，如120磚墻，90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等，隔聲量Rw可達(dá)45dB左右，面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達(dá)50-55dB左右。

隔音窗選用的鋁合金型材采用的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度工業(yè)用鋁型材，不同于普通鋁合金型材，專門用于嵌入特制的隔音玻璃，一般隔音窗的鋁合金外框?qū)儆诙ㄖ菩停鞘忻嫔贤ㄓ玫?，能做到更、更密?而塑鋼外框和斷橋鋁外框都是運(yùn)用原來的型材直接切割加工，然后再進(jìn)行組裝，外框與隔音玻璃之間的銜接密封型就不那么理想。特制的鋁合金外框剛性好，硬度高，用于隔音、防風(fēng)塵比較適用。而塑鋼型材以及斷橋鋁型材主要用于隔熱、保溫的效果比較多。這里就要分別從塑鋼以及斷橋鋁型材的原理來講述。
影響空載噪聲的因素：鐵心產(chǎn)生噪聲的原因主要是在交變磁場(chǎng)作用下，硅鋼片的尺寸會(huì)發(fā)生小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個(gè)周期，磁致伸縮引起的變壓器本體的振動(dòng)，是以兩倍的電源頻率為基頻率的，所以硅鋼片的振動(dòng)主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質(zhì)有關(guān)。磁致伸縮率越大，則噪聲就越大。當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度相同的情況下，材質(zhì)好的硅鋼片磁致伸縮也小，因此噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場(chǎng)強(qiáng)度有關(guān)，磁場(chǎng)越強(qiáng)，ε越大。磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關(guān)，因?yàn)橥繉訉?duì)硅鋼片有附著力，可防止硅鋼片變形。在同樣磁場(chǎng)強(qiáng)度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多，這是由于選擇好的退火工藝，可以成倍降低磁致伸縮。變壓器空載噪聲除與本身材質(zhì)等有關(guān)外，還與接縫的情況有關(guān)。
影響空載噪聲的其它因素：(1)鐵心結(jié)構(gòu)的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、鐵心窗高、鐵心窗口寬度、鐵心質(zhì)量有關(guān)。鐵心質(zhì)量每降低1t，噪聲可降低1/3db(a)值。鐵心窗高與鐵心直徑的比值每減小0.1，變壓器噪聲就要降低2—3db。(2)空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的。鐵心中除了基頻磁通外，還有高頻磁通，所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波。當(dāng)鐵心油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時(shí)，將發(fā)生噪聲共振現(xiàn)象，使噪聲增大。因此，變壓器鐵心和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波。(3)為了防止鐵心共振，在設(shè)計(jì)低噪聲變壓器時(shí)，還要考慮鐵心的自振頻率。當(dāng)變壓器的額定頻率為50hz時(shí)，鐵心的自振頻率應(yīng)避開以下頻帶：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振頻率避開共振頻帶，鐵心將不會(huì)產(chǎn)生共振。