實際上盡管當(dāng)前釋放不及預(yù)期，市場成交疲弱，但北方成交相比南方相對較好。3月初工地陸續(xù)復(fù)工，只是受下跌影響，采購并不積極，觀望心理存在，隨用隨采，成交量表現(xiàn)一般。另外，由于年前一部分終端主動低位備貨，市場需要一個去庫存化的緩沖時間，這部分資源要在3月中旬過后逐步消化，因此目前并不急于采購。隨著后期大面積復(fù)工的需求釋放，庫存消化也會加快。終究會是逐步釋放的狀態(tài)“正月十五”過后下游需求釋放不管快慢從需求端來看屆時矛盾點將轉(zhuǎn)移到鋼廠產(chǎn)量的釋放上。

琪鈺鋼鐵貿(mào)易公司從事角鋼，槽鋼，工字鋼，圓鋼，扁鋼等鋼材的鍍鋅加工業(yè)務(wù)；琪鈺鋼鐵物流車隊主要業(yè)務(wù)為長途貨物運輸，本地短途車隊運輸和鋼材的倉儲業(yè)務(wù)，對內(nèi)為整個公司物流核心，對外可提供全國各地長途運輸及倉儲業(yè)務(wù)。從產(chǎn)成品庫存來看，4月份指標(biāo)開始回落，說明二次去庫存化仍在進行。，3月底達到了近期的高點，長材庫存消化快于板材。行業(yè)需求壓力依然較大，其中長材需求明顯好于板材。下業(yè)的原材料庫存基本處于下降狀態(tài)，預(yù)計5月份產(chǎn)成品庫存仍將繼續(xù)下滑。

優(yōu)點
扁鋼采用負(fù)偏差軋制，但按實際重量交貨，利用率較鋼板提高1～5個百分點。
扁鋼可以按用戶需求，定厚、定寬、定長生產(chǎn)，為用戶減少了切割，并節(jié)省工序，降低了人工、材料的消耗，同時也減少了原材料的加工損耗，省時、省力、省料。 產(chǎn)品已專業(yè)用于鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)、機械制造業(yè)、汽車工業(yè)、礦山機械、起重機械及其它產(chǎn)業(yè)用材。