根據(jù)中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強(qiáng)度規(guī)模。預(yù)計(jì)2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會(huì)上透露，2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇，計(jì)劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元。交通運(yùn)輸部首先要精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購(gòu)操作，全周累計(jì)有7700億元逆回購(gòu)到期自然回籠。與此同時(shí)，央行通過“降準(zhǔn)+定向中期借貸便利（TMLF）+國(guó)庫現(xiàn)金定存”多管齊下“補(bǔ)水”，釋放資金逾萬億元。具體來看，23日開展TMLF操作2575億元，24日進(jìn)行1000億元國(guó)庫現(xiàn)金定存招標(biāo)，25日年內(nèi)首輪降準(zhǔn)落地釋放資金約7500億元，累計(jì)釋放資金約11075億元。

廢鋼市場(chǎng)：本周國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)大跌。受成品材價(jià)格大幅下跌，鋼價(jià)已經(jīng)跌破電爐生產(chǎn)成本，各大鋼企利潤(rùn)大幅壓縮，受此影響，鋼企打壓廢鋼力度意愿增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)廢鋼繼續(xù)處于下行通道，市場(chǎng)悲觀氣氛濃厚。從區(qū)域市場(chǎng)來看，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠沙鋼、馬鋼、中天、永鋼等鋼企在11月20日和22日二次下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)，累計(jì)降幅為110元/噸，部分鋼企甚至?xí)和U鋼收購(gòu)。華北地區(qū)廢鋼采購(gòu)價(jià)格累計(jì)下跌80-130元/噸;西北地區(qū)廢鋼收購(gòu)價(jià)格下跌80-100元/噸;西南地區(qū)廢鋼收購(gòu)價(jià)下跌60-70元/噸左右;華南地區(qū)廢鋼收購(gòu)價(jià)下跌80-100元/噸;東北地區(qū)廢鋼收購(gòu)價(jià)下跌70-100元/噸。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)廢鋼行情延續(xù)偏弱運(yùn)行。.