扁鋼廠家-0元拿樣
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
交貨期 | 1-3 |
長(zhǎng)度 | 6-12 |
產(chǎn)地 | 天津 |
材質(zhì) | 齊全 |
數(shù)量 | 150000 |
提貨地 | 天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司 |
范圍 | 扁鋼-0元拿樣供應(yīng)范圍覆蓋江西省、贛州市、大余縣、章貢區(qū)、贛縣區(qū)、信豐縣、上猶縣、崇義縣、安遠(yuǎn)縣、龍南市、定南縣、全南縣、寧都縣、于都縣、興國(guó)縣、會(huì)昌縣、尋烏縣、石城縣、瑞金市、南康區(qū)等區(qū)域。 |
贛州大余金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司以先進(jìn)雄厚的技術(shù)力量,不斷開發(fā)新 槽鋼產(chǎn)品,大大有效的改善了 槽鋼的生產(chǎn)效率?!案呒夹g(shù)、高品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。”是公司的宗旨。它將為廣大客戶提供的 槽鋼產(chǎn)品與服務(wù)。
冷拉型鋼根據(jù)所用材質(zhì)的不同的有哪些分類
冷拉型鋼也稱冷拉異型鋼根據(jù)所用材質(zhì)的不同分為:
(1)礦用冷拉型鋼
A、墊板型鋼:用于礦山機(jī)械,用45#鋼作材質(zhì),由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。
B、棘輪爪型鋼:用作鑿巖機(jī)零件,用20Cr號(hào)鋼作材質(zhì),由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。
C、鏈帶頭型鋼:用作采礦機(jī)械零件,用35CrMo號(hào)鋼作材質(zhì),由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。
(2)汽車用冷拉型鋼
A、撐牙型鋼:用于汽車扳手棘輪柄撐牙。
B、半圓型鋼:用于汽車及汽輪機(jī)制造,用45#、45B、1Cr13號(hào)鋼作材質(zhì),由天津金利寶冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。
C、銷軸型鋼:用于汽車銷軸,用45#鋼作材質(zhì),由上海冷拉型鋼廠生產(chǎn)。
D、凸輪型鋼:用于汽車銷軸和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件,用45號(hào)鋼和20Cr號(hào)鋼作材質(zhì),由天津金利寶冷彎型鋼廠生產(chǎn)。
(3)輕紡機(jī)電用冷拉型鋼
A、送布牙型鋼:用于縫紉機(jī)制造。
B、鏈條節(jié)型鋼:用于縫紉機(jī)制造。
C、圓角扁鋼:用于縫紉機(jī)、汽車、汽**和機(jī)器制造等。
D、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼和方鉤型鋼:用于紡織機(jī)制造。
E、梯形型鋼:用于紡織、建筑和機(jī)械制造等。
F、半圓型鋼:用于紡織、電器、汽車配件等。
G、齒條型鋼:用于紡織機(jī)械。
H、細(xì)紗下銷和粗紗下銷型鋼:分別用于細(xì)紗機(jī)零件和紡機(jī)欠伸下銷。
I、電梯導(dǎo)軌型鋼:用于電梯制造。
鋼軌種類鋼軌自1767年發(fā)明至今,已經(jīng)歷了230余年,隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展,鋼軌的斷面也經(jīng)歷從平板形到T形又到U形的過(guò)程,直到1864年才 固定為工字形。
根據(jù)用途的不同,現(xiàn)代鋼軌可以分為三類:
1、供礦山鐵路用的輕軌,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。
2、供客貨運(yùn)鐵路用的重軌,我國(guó)鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌,有50AT有60AT兩種。
3、供起重機(jī)軌道用的起重機(jī)鋼軌,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規(guī)格。
鋼軌根據(jù)所選用的材質(zhì)不同,又可以分為優(yōu)質(zhì)不同,又可以分為優(yōu)質(zhì)碳素軌、合金軌和全長(zhǎng)熱處理軌三種:
1、優(yōu)質(zhì)碳素軌主要有以碳、錳兩元素來(lái)提高強(qiáng)度、改善韌性,硫、磷含量控制在0.030%以下,主要牌號(hào)有U74、U71MN。
2、合金軌則是以碳素軌為基礎(chǔ),添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等,從而提高鋼軌的強(qiáng)度和韌性,我國(guó)合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌,主要牌號(hào)是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全長(zhǎng)熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌為素軌,通過(guò)加熱和控制冷卻的熱處理工藝,改善其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),細(xì)化晶粒,形成細(xì)珠光體組織,從而使鋼軌獲得高強(qiáng)度和高韌性。
按鋼軌的力學(xué)性能,可將鋼軌分為二類: 類普通軌,它是指拉拉強(qiáng)度不小于MPa的鋼軌;第二類高強(qiáng)度軌,它是指抗拉強(qiáng)度不小于900MPa的鋼軌;第三類為耐磨軌,它是指抗拉強(qiáng)度大于980MPa的鋼軌。
關(guān)于45#冷拉方鋼的硬度指標(biāo)大家了解嗎?
相信大家對(duì)45#冷拉方鋼已經(jīng)不再陌生,這種產(chǎn)品的硬度指標(biāo)是多少呢?這種指標(biāo)的表示方法又是什么樣的呢?通常情況下金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據(jù)試驗(yàn)方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對(duì)于45#冷拉方鋼一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
布氏硬度是用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球,以規(guī)定的試驗(yàn)力壓入式樣表面,經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力,測(cè)量試樣表面的壓痕直徑。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。測(cè)定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠,但一般HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料,對(duì)于較硬的45#冷拉方鋼或較薄的板材不適用。
關(guān)于45#冷拉方鋼的硬度指標(biāo)大家了解嗎?
在45#冷拉方鋼硬度標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度采用的廣,往往以壓痕直徑d來(lái)表示該材料的硬度,既直觀,又方便。對(duì)于45#冷拉方鋼來(lái)說(shuō),硬度是比較重要的,但是45#冷拉方鋼的里外硬度是不一樣的,這和它的結(jié)構(gòu)以及特性造成的。
一般來(lái)說(shuō)45#冷拉方鋼外面會(huì)硬一些,因?yàn)殇摬耐鈱拥淖冃伪葍?nèi)部大得多,這叫做冷作硬化現(xiàn)象。原理為冷拉鋼表面會(huì)形成馬氏體,且塑性變形導(dǎo)致位錯(cuò)線密度增加,位錯(cuò)交織在一起進(jìn)而相互制約其進(jìn)一步運(yùn)動(dòng),這都會(huì)使鋼材變硬。
45#冷拉方鋼在制作完成之后是需要進(jìn)行上漆的,就是用漆刷蘸了桶里的油漆后,鋪在被涂物面上;就是把鋪在物面上的油漆立即拉開,促使漆膜伸展均勻;用漆刷輕輕的把鋪展均勻的油漆理順,以理掉漆面上的固顆粒及多余的漆。
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