鐵藝護(hù)欄表面經(jīng)過(guò)阿克蘇諾貝爾彩色離分子處理工藝，可以自己選擇表面顏色，一般常用的顏色有乳白色、草綠色、天藍(lán)色、淺粉色等。涂完顏色后，表面還要經(jīng)過(guò)仿搪瓷處理工藝，使鐵藝護(hù)欄表面形成一層的保護(hù)層。這樣能使鐵藝護(hù)欄有很好的自潔能力，雨水沖刷或水噴射即可光潔如新。用這種方法可以使鐵藝護(hù)欄內(nèi)部，外部均收到保護(hù)，無(wú)論是在凹陷處，還是在管件內(nèi)部，鋅液都能均勻的覆蓋上，使鐵藝護(hù)欄得到的保護(hù)，防銹漆高達(dá)50年以上，期間無(wú)需維修保養(yǎng)。

市政護(hù)欄之所以廣泛應(yīng)用于市政工程,道路,工廠,開(kāi)發(fā)區(qū),園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所，是因?yàn)槭姓o(hù)欄具有以下優(yōu)勢(shì):設(shè)計(jì)科學(xué)合理，造型美觀牢固,防腐性好,安裝簡(jiǎn)單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。市政護(hù)欄編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。 市政護(hù)欄一般采用橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，同時(shí)增強(qiáng)的護(hù)欄的防護(hù)。市政護(hù)欄的柵欄表面采用鍍鋅處理，起到電化學(xué)保護(hù)作用，同時(shí)表面采用靜電噴涂，使產(chǎn)品具有良好的自潔性能。市政護(hù)欄維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換，有效的降低了成本。
鋅鋼護(hù)欄制品除了樓梯扶手外,陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、柵門(mén)、百葉窗、防盜窗等都處于室外，會(huì)經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)吹以及塵埃的覆蓋。尤其是現(xiàn)在的空氣質(zhì)量下降，空氣中酸堿物質(zhì)增多的情況下，護(hù)欄一類(lèi)五金室外防護(hù)產(chǎn)品沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量是無(wú)法保證長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用的，因此，現(xiàn)在一般的鋅鋼圍欄在防腐蝕方面都運(yùn)用了熱鍍鋅，以保證運(yùn)用的時(shí)間及性。那熱鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)是什么呢？

耐久經(jīng)用：在市區(qū)或近海區(qū)域，規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ)；在市郊環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹的厚度，可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ)；性維護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即便在凹陷處、尖角及隱藏處都能地遭到維護(hù)；處理費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；鍍層的耐性強(qiáng)：鍍鋅層可構(gòu)成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能接受在運(yùn)送及運(yùn)用時(shí)遭到機(jī)械損傷；可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼外表的一部份，因此鍍層的耐久性較為可靠。
道路護(hù)欄的功能設(shè)計(jì)有：鍍鋅分隔功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。

兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。不銹鋼復(fù)合管于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車(chē)輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。
 路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理；不同型式的路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。
設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。設(shè)置原則，路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。
車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以?xún)?nèi)的路段； 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段.
二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法穿越的挖方路段；三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段.不銹鋼復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲(chǔ)存的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問(wèn)題， 首先就是不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在保存的時(shí)候一定要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品放在一起，如果泄露的話就會(huì)對(duì)不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管產(chǎn)生侵蝕和破壞。
不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲(chǔ)存的時(shí)候也應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時(shí)間與水接觸還是會(huì)影響到質(zhì)量。而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管長(zhǎng)期處在潮濕的空氣里，能夠及時(shí)通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該盡量做好防雨的工作。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。