5. 灌膠操作應使用專用的注膠器具。灌膠前,應用壓縮空氣將孔縫吹凈,達到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間,可獲得好的灌膠效果。當后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。

3. 設置灌漿嘴
在裂縫的交錯處,裂縫較寬處及裂縫端部設置灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小,走向及結(jié)構(gòu)形式而定,一般縫寬0.3～12.5px時灌漿嘴間距為30～1250px,在一條裂縫上設置進漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補膠粘貼在相應位置,也可在封縫時一同粘貼。

灌縫膠屬性：

用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護技術的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷