此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。2普通碳素鋼電線(xiàn)套管（YB/T5305-2006）是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線(xiàn)的鋼管。
3.直縫電焊鋼管（GB/T13793-2008）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。用于一般結(jié)構(gòu)用，通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管等等。
4.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線(xiàn)的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線(xiàn)。

此類(lèi)材料缺口較大，進(jìn)口價(jià)格昂貴，且采購(gòu)困難，供不應(yīng)求，嚴(yán)重影響了中國(guó)超超臨界鍋爐的生產(chǎn)及電能的發(fā)展。中國(guó)當(dāng)前對(duì)于電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬(wàn)噸左右，且隨著超（超）臨界發(fā)電技術(shù)的不斷提高，需求量逐年擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)幾家大型企業(yè)在紛紛投入大量的人力、財(cái)力，致力于此類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，并取得了相當(dāng)大的成績(jī)。一方面為 的電力事業(yè)發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車(chē)不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車(chē)消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。