隔聲材料在物理上有一定彈性，當(dāng)聲波入射時(shí)便激發(fā)振動(dòng)在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時(shí)，聲波波前依次到達(dá)隔層表面，而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動(dòng)波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時(shí)，聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動(dòng)，這一現(xiàn)象稱(chēng)吻合效應(yīng)。這時(shí)彎曲波振動(dòng)的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔聲效果。產(chǎn)生吻合效應(yīng)的頻率fc為：fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關(guān)。在大多數(shù)房間中的聲場(chǎng)都接近于混響聲場(chǎng)，到達(dá)隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開(kāi)始的一個(gè)頻率范圍，也就是說(shuō)吻合效應(yīng)使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道，中高頻隔聲量較大，除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外，因吻合效應(yīng)使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象，不會(huì)引起很大的麻煩。
雙層隔聲結(jié)構(gòu)：根據(jù)質(zhì)量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔聲效果時(shí)，質(zhì)量增加一倍，傳遞損失增加6db。在這一定律支配下，若要顯著地提高隔聲能力，單靠增加隔層的質(zhì)量，例如增加墻的厚度，顯然不能行之有效，有時(shí)甚至是不可能的，如航空器上的隔聲結(jié)構(gòu)。這時(shí)解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結(jié)構(gòu)。雙層隔聲結(jié)構(gòu)，單位面積質(zhì)量分別為m1、m2，中間空氣層厚度為l。雙層結(jié)構(gòu)的傳遞損失可以進(jìn)行理論計(jì)算，結(jié)果比較復(fù)雜，在不同頻率范圍可以得到不同的簡(jiǎn)化表示，這里只作定性介紹。兩個(gè)隔層與中間空氣層組成一個(gè)共振系統(tǒng)，共振頻率為fr(m的單位為kg/m2，l的單位為m)：fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近，隔聲效果大為降低。不過(guò)對(duì)于重墻來(lái)說(shuō)，此頻率已低于可聞?lì)l率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2，m2為一磚墻500kg/m2，空氣層厚度0?5m，這時(shí)共振頻率在7hz左右。對(duì)于輕結(jié)構(gòu)雙層隔聲，共振頻率可能落在可聞?lì)l率范圍內(nèi)，例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2，中間空氣層5cm，可計(jì)算出共振頻率約為200hz。這時(shí)應(yīng)在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動(dòng)。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結(jié)構(gòu)時(shí)，鋼板上都涂好阻尼層來(lái)抑制鋼板的振動(dòng)。
在共振頻率fr以下，雙層隔聲的效果如同沒(méi)有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔聲效果接近于兩個(gè)單層隔聲的傳遞損失之和；在更高的頻率，當(dāng)空氣層厚度l為四分之一波長(zhǎng)的奇數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長(zhǎng)的偶數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個(gè)值之間。所以在總體上，當(dāng)頻率大于fr時(shí)，雙層隔聲結(jié)構(gòu)顯著地提高了隔聲效能。一般雙層隔聲結(jié)構(gòu)的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。
質(zhì)量定律;對(duì)于隔墻隔聲[1]存在一個(gè)普遍的規(guī)律，即材料越重（面密度，或單位面積質(zhì)量越大）隔聲效果越好。對(duì)于單層密致勻?qū)崏Γ婷芏让吭黾右槐?，隔聲量在理論上增?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對(duì)于雙層的紙面石膏板墻，質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用，即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動(dòng)形式非常復(fù)雜，故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復(fù)雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差，例如：12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標(biāo)準(zhǔn)計(jì)權(quán)隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達(dá)到41dB。輕型勻質(zhì)墻體，如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等，面密度大多在60-100kg/m2，受到質(zhì)量定律的限制，隔聲量Rw=35-40dB。對(duì)于單層重墻，面密度大于250kg/m2，如120磚墻，90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等，隔聲量Rw可達(dá)45dB左右，面密度超過(guò)500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達(dá)50-55dB左右。

適用于劇院、音樂(lè)廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫(xiě)字樓、會(huì)議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評(píng)級(jí)10級(jí)，無(wú)點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；因此在城市軌道交通聲屏障，城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度，可按實(shí)際需要定制。)
吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點(diǎn)，其不僅能起到交通噪聲的作用，還能開(kāi)闊駕駛員的視野，對(duì)司機(jī)的感，同時(shí)能旅途勞累，就此交通事故的發(fā)生。
隔聲屏障改變聲音傳播途徑中，使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障，這種生態(tài)屏障對(duì)于相對(duì)較高的建筑物隔音效果有限，因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚，并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪，形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。
屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身好，是新一道亮麗的風(fēng)景線，已經(jīng)受到各界人士的喜愛(ài)，并廣泛的好評(píng)。
具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和的函數(shù)，它是決定聲屏障損失的主要物理量。
前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量，采用這些評(píng)價(jià)量，可以送各個(gè)方面描述噪聲對(duì)人的影響程度。形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過(guò)近的情況
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車(chē)輛增多與速度的,輻射到車(chē)外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏（聲屏障）可以有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。
聲屏障 地梁預(yù)埋件及接地安裝 ：預(yù)留螺栓與梁底部受力主筋進(jìn)行綁扎，套上定位鋼板后進(jìn)行定位后固定，嚴(yán)格控制鋼板高程、位置以及平整度使其滿足設(shè)計(jì)要求。按照聲屏障每100m的中部預(yù)留接地端子與路基接地端子連接，接地端子焊接與靠近線路內(nèi)側(cè)的錨栓上，露出預(yù)埋鋼板表面，通過(guò)不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。

隔聲罩的作用原理是將噪聲源封閉在一個(gè)小空間內(nèi)，以減小它對(duì)外輻射噪聲的一種圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因此，隔聲罩的整體結(jié)構(gòu)必須根據(jù)聲源設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并沒(méi)有特別固定的外形或結(jié)構(gòu)。
一般來(lái)說(shuō)需要設(shè)計(jì)時(shí)采用質(zhì)輕、隔聲性能好的復(fù)合結(jié)構(gòu)，隔聲罩內(nèi)也必須附加吸聲系數(shù)高的吸聲內(nèi)襯等等。根據(jù)一些特殊設(shè)備的工作特性，也會(huì)采用如隔振器、雙層密封結(jié)構(gòu)、帶通風(fēng)口結(jié)構(gòu)、加吸聲材料的通風(fēng)管結(jié)構(gòu)等等。
隔音窗外框有三種：一種是鋁合金外框，一種是塑鋼外框，另一種是斷橋鋁外框。在選擇隔音窗的過(guò)程中，很多客戶疑惑，究竟是選擇哪種外框隔音效果更好?我們得從幾個(gè)方面來(lái)判斷：1、外框型材制作過(guò)程2、外框型材的主要用途3、材質(zhì)本身的密度4、使用壽命5、環(huán)保角度
所謂塑鋼以PVC、樹(shù)脂為主要原料，加上一定比例的穩(wěn)定劑、著色劑、填充劑、紫外線吸收劑等，經(jīng)擠出所成型材。塑鋼型材多腔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更是達(dá)到了隔熱的效果。
而斷橋鋁是將鋁合金從中間斷開(kāi)的，它采用硬塑將斷開(kāi)的鋁合金連為一體，我們知道塑料導(dǎo)熱明顯要比金屬慢，這樣熱量就不容易通過(guò)整個(gè)材料了，材料的隔熱性能也就變好。
就外框型材密度而言，鋁合金的密度高，其次是斷橋鋁，后是塑鋼。隔音窗的外框性能是有面密度決定的，因而就面密度而言，鋁合金的隔音量好，其次是斷橋鋁，差是塑鋼。
鋁合金的外框因其密度高，硬度高，抗變形能力強(qiáng)，膨脹系數(shù)大，防老化年數(shù)久，因而使用壽命長(zhǎng)，其次是斷橋鋁，壽命短的是塑鋼型材。
斷橋鋁和塑鋼型材生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)提倡節(jié)能環(huán)保，因其污染性大，擁有生產(chǎn)資質(zhì)廠家較少。尤其是塑鋼型材，絕大部分劣質(zhì)型材使用鉛鹽穩(wěn)定劑，成品含鉛量在06%-12%之間。鉛是一種對(duì)人體有害的物質(zhì)，當(dāng)劣質(zhì)型材老化時(shí)，會(huì)析出含鉛粉塵，長(zhǎng)期接觸后會(huì)使血液中鉛含量超標(biāo)，甚至。
找準(zhǔn)原因，噪聲控制，噪聲治理，變壓器噪聲治理，空調(diào)室外機(jī)噪聲治理，工業(yè)廠房噪聲治理，風(fēng)機(jī)噪聲治理，柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理，熱泵機(jī)組噪聲治理不是問(wèn)題。
聲屏障常常使用在小區(qū)、工廠、公路、高架等隔音降噪的環(huán)境中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)聲屏障的樣式隔音設(shè)計(jì)總的可以分為三種，那就是折角、弧形、直立型聲屏障，當(dāng)然，還有就是三角錐型的聲屏障，但是，在實(shí)際應(yīng)用中很少，咱們就總體來(lái)分為三種，那么，這三種聲屏障在隔音設(shè)計(jì)上有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
如果說(shuō)城市中人來(lái)人往的聲音讓你我煩躁，那么，城市中交通道路上的鳴笛等雜音，更會(huì)讓你我覺(jué)得吵鬧。幾十年來(lái)，我們都無(wú)法改變城市噪音的現(xiàn)象，無(wú)論是采取加寬道路還是改造汽車(chē)，都沒(méi)有明顯的成功。