彈性抗震球鉸支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設(shè)計。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結(jié)構(gòu)或網(wǎng)架上，大跨度鋼結(jié)構(gòu)多用于多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、候機(jī)廳等。例如庫爾勒車站，總面積約1.5萬平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應(yīng)用既加強(qiáng)了建筑物的性又延長了它的使用壽命，一舉兩得。

隔震球鉸支座的發(fā)展起步較晚。20世紀(jì)80年代中期，新西蘭、日本、美國、德國等少數(shù)開始系統(tǒng)研究隔震支座。到目前為止，新西蘭和日本開發(fā)的鉛芯橡膠支座已經(jīng)取得了成功，并在新西蘭、日本、美國和德國的許多橋梁和建筑結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。球鉸支座球鉸支座部分工程經(jīng)過強(qiáng)震測試，隔震支座抗震性能優(yōu)。
開箱后，保護(hù)好聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋板，防止不銹鋼冷軋板和聚四氟乙烯板表面附著劃痕和污垢，并檢查5201-1硅脂是否已滿。準(zhǔn)確定位支座下的鋼板地腳螺栓，準(zhǔn)確確定地腳螺栓和標(biāo)高。并牢牢固定，確保牢固不動。在支座下的鋼板上鑿出預(yù)埋的地腳螺栓孔。預(yù)留地腳螺栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒的直徑和長度50毫米~60毫米。
地腳螺栓孔中心的偏差不應(yīng)大于10毫米，并孔內(nèi)雜物。橡膠在使用過程中開裂和鉛暴露也會污染環(huán)境，其使用功能也會受到很大影響。特別是西藏和云南這兩個既是強(qiáng)震區(qū)又是自然環(huán)境保護(hù)區(qū)的地區(qū)，鉛對生態(tài)環(huán)境造成的污染將是不可挽回的。球鉸支座因此，球鉸支座研究一種性能穩(wěn)定的新型球鉸支座，不僅可以有效保證工程結(jié)構(gòu)的。