以下是:云南省迪慶市h13r（電渣）、量大優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
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其含有的能細化晶粒增加韌度，又能形成高硬度的VC，以進一步增加鋼的耐磨性；鉻又使鋼具有高的淬透性和回火性。經(jīng)整體淬火后，需要1～2次的回火，熱處理時間較長?；鸷笥捕瓤梢赃_到HRC60-62。但熱處理后變形量要大于空，變形困難，容易降低模具的精度。
生產(chǎn)Cr12MoV模具鋼的方法為鍛造，生產(chǎn)成本較高，同時由于鍛造工藝的局限性，Cr12MoV鋼只能分塊鍛造，制造模具時還需要拼裝鑲塊，增加了鉗工的勞動強度，延長了模具造周期，成本也隨之增加。同時由于其硬度相對空高，加工時對的磨損較大，增加了切削加工的時間和成本。
另外，由于Cr的大量存在，鋼液結晶時析出的大量共晶碳化物，狀碳化物脆性區(qū)，其塑性、韌度差，裂紋很容易在這里萌生與擴展，往往成為裂紋產(chǎn)生的主要原因，使其使用壽命降低。
2)設立公正的仲裁機構。公正的仲裁機構是遏止這些材料泛濫的有效措施，但這樣的機構要有足夠的水平，并要求辦事公正，以防易受材料供應商金錢的影響而有失公正。杜絕劣質(zhì)材料、正確選擇模具材料是模具市場競爭力的重要因素。
模具種類繁多，材料是基礎，模具的外形靠基礎來支撐，那么選擇模具材料應該注意哪些方面呢(1)零件產(chǎn)量很大、外形尺寸的模具應采用高性能的材料制造，這類模具材料還能進行低真空表面強化處理，使模具的耐用度到新的水平。
(2)模具形狀復雜，精度要求高，制造周期長，模具的加工費遠遠超過模具的材料費用，這種模具也應采用高性能的材料制造。(3)高應力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉價的表面強化其耐用度。(4)零件產(chǎn)量不大的模具，形狀簡單、應力小、容易制造的模具，經(jīng)常改形的模具，可用普通鋼、鑄鐵甚至非金屬制造。
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金秋10月，在20日上午，模具鋼 的撫順特鋼受邀來到東風日產(chǎn)（廣州）總部開展撫順特鋼高端壓鑄FS448模具鋼缸蓋模具項目洽談。撫順特鋼專家與東風日產(chǎn)專家現(xiàn)場交流撫順特鋼模具專家康愛軍與東風日產(chǎn)專家討論材料情況東風日產(chǎn)表示將陸續(xù)撫順特鋼材料用于水套模具、缸體模具模具鋼撫順特鋼兩大汽車零部件配套巨頭的材料全球供貨資格。
撫順特鋼FS448材料熱處理后撫順特鋼FS448材料精加工后模具安裝調(diào)試模具在東風日產(chǎn)裝機試件（以上圖片經(jīng)日產(chǎn)方面允許發(fā)布）撫順特鋼FS448高端壓鑄模具鋼V口沖擊功平均值31.3J,抗拉強度1456Mpa，同進口材料相當，很好的解決了模具使用過程中的早期龜裂及掉塊問題。
ES8電動車的儀表盤支架及前端模塊框架皆在浙江設計并在上海工廠批量生產(chǎn)的鎂合金所制成，兩款鎂合金鑄件分別在1600噸和3200噸壓鑄機上生產(chǎn)，相比于的鋼結構減重50%以上。ES8的單車鎂合金用量突破7公斤，這個數(shù)值已經(jīng)接近鎂合金在汽車行業(yè)內(nèi)的單車用量。
模具鋼材標識蔚來汽車的鋁合金鑄件是廣東的配套供應商提供中空后橋副車架和驅(qū)動電機殼體（其中該壓鑄模具使用的是模具鋼模具鋼的DAC55模具鋼）。壓鑄廠通過，目前形成了獨特的低壓鑄造、重力鑄造成型設計和生產(chǎn)。
ES8的車身和底盤采用了全鋁合金架構，其車長度超過5米，軸距超過3米。配套供應商的鋁合金底盤中空后橋副車架具有抗拉強度高、屈服強度高、延伸率高等優(yōu)點。產(chǎn)品既能滿足高性能底盤的要求，又能實現(xiàn)汽車輕量化的目標。
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