在橋梁工程中，使用塑料波紋管的目的是實施真空輔助灌漿的新，以真空過程中通道的密封性，而不會泄漏空氣。1986年，瑞士VSL在歐洲預(yù)應(yīng)力會議上提出了后張預(yù)應(yīng)力真空輔助注漿工藝和留空塑料波紋管的新。
  當時，一些專家對此表示懷疑，關(guān)鍵是灌漿效果如何。當然，從應(yīng)用原理和理論上來說，這是一個科學的想法。后來，大量的工程實踐證明其制漿飽滿度為、，并且其致密性優(yōu)于普通制漿，因此自1990年代以來已在歐洲廣泛使用。
  1999年，瑞士VSL的真空輔助灌漿（包括保持孔的塑料波紋管和工藝設(shè)備）在1999年南京長江二橋塔的圓形預(yù)應(yīng)力施工中引入。為了消化該，在現(xiàn)場進行了1：1塔模型的運行過程測試。其中，將塑料波紋管、的機械性能與鋼管和金屬波紋管進行了比較。
  結(jié)果表明，塑料波紋管具有良好的密封性能，通道摩擦系數(shù)小于塑料波紋管，這是一個優(yōu)點。但是，塑料波紋管b價格昂貴，并且塑料波紋管b和混凝土之間的粘合性不如金屬波紋管，并且受溫度的影響很大。缺點。塑料波紋管的目的是將孔埋在結(jié)構(gòu)混凝土中，并起到模板的作用。
  波紋管制造商-非金屬縫制造商-非金屬縫也稱為非金屬補償器、織物補償器，是一種補償器。其材料主要是纖維織物、橡膠、和其他耐高溫材料?？梢匝a償風扇、的管道振動和管道變形。非金屬節(jié)的特征：1.多向補償：非金屬節(jié)可以在較小的尺寸范圍內(nèi)提供較大的、軸向和橫向位移。