比基體膨脹系數(shù)大的夾雜物（如硫化物）因在基體中產(chǎn)生壓應(yīng)力而影響小，而比基體膨脹系數(shù)小的夾雜物（如氧化鋁等）因在基體中產(chǎn)生拉應(yīng)力而影響大。
   夾雜物與母材結(jié)合的緊密程度也會影響疲勞強度。硫化物易于變形，和母材結(jié)合緊密，而氧化物易于脫離母材，造成應(yīng)力集中。由此可知，從夾雜物的類型來說，硫化物的影響較小，而氧化物、氮化物和硅酸鹽等則是危害較大的。
   不同加載條件下，夾雜物對材料疲勞性能的影響也不同，在高載條件下，無論有沒有夾雜物的存在，外加載荷均足以使材料產(chǎn)生塑性流變，夾雜物的影響較小，而在材料的疲勞極限應(yīng)力范圍，夾雜物的存在造成局部應(yīng)變集中成為塑性變形的控制因素，從而強烈地影響材料的疲勞強度。也就是說，夾雜物的存在主要是影響材料的疲勞極限，對高應(yīng)力條件下的疲勞強度影響不明顯。

             連鐵領(lǐng)跌黑色系，鋼企壓價較狠成交清淡
   30日國內(nèi)鐵礦石港口現(xiàn)貨繼續(xù)偏弱。進口礦部分，昨晚普指跌2.15美金，現(xiàn)62％指數(shù)85.5美金。黑色系期貨再次翻綠連鐵領(lǐng)跌，市場心態(tài)低迷成交表現(xiàn)不佳。鋼廠方面，按需補庫是主流，幾無鋼廠主動大量采購，鋼企采購負責(zé)人表示當(dāng)下外礦市場供應(yīng)充足，港口擁有廠家想采購的一切貨物，所以沒有必要自己攬風(fēng)險做大庫存。到貨方面，上周北方6主港到貨1091萬噸，環(huán)比減少4.94%，同比增加5.01%。品種里卡粉到貨152萬噸、PB粉到貨123萬噸，超特混合合計到貨234.4萬噸，麥克紐曼金步巴到貨較少，分別在30-45萬噸之間。鋼材方面，礦價疲軟的主因在于鋼價漲動力缺失，雖然鋼材成交量保持尚可，但期現(xiàn)貨價差讓現(xiàn)貨價格繼續(xù)朝著期貨的方向靠攏。沒有了鋼價上漲保證，又擔(dān)憂采暖限產(chǎn)政策利空，關(guān)鍵鋼廠還不買賬，這讓當(dāng)下的礦石貿(mào)易參與者操作非常難受。短期礦價有繼續(xù)走弱的空間。國產(chǎn)礦方面，普指低位，商家心態(tài)悲觀，降價出貨較多，鋼企仍然處于觀望態(tài)勢，市場成交乏力。今安徽繁昌65干自三月份以來首次跌落800報790，鋼企接收程度較正常。環(huán)保方面，安徽省發(fā)布重污染天氣省級橙色預(yù)警，啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。前有重污染天氣環(huán)保，后有取暖季限產(chǎn)，鋼企補庫節(jié)奏再次受壓。其他地區(qū)情況多屬類似。預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中個調(diào)運行。