聲測管的取樣問題確實由來已久，原因是它自身的接頭特性造成的。聲測管本身兩頭都要焊接的，單支長度一般都在9米以上，若整支進(jìn)行送檢實在是不方便；如果鋸開它的話，那整支管子也就費了。因為工地一般不可能具備焊聲測管接頭的能力，所以只要是在中管或底管上采樣結(jié)果就會整根管子不能用了。而且這個聲測管的管壁一般都比較偏厚，說實話就這樣弄挺可惜的。要取樣建議從頂管上搞一端下來就好了，反正多余的部分也要從它上邊去掉。一般每100支隨機(jī)取1支就足夠了。另外我們在給工地發(fā)貨的時候也就已經(jīng)將路橋材料的檢驗報告和合格證帶去了，您再多此一舉實在是沒有什么意義。一般情況將這兩份證明提供給監(jiān)理部門就已經(jīng)足夠了?，F(xiàn)在您已經(jīng)清楚聲測管的取樣標(biāo)準(zhǔn)了吧。

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加聲測管固采用設(shè)上、廣東汕頭當(dāng)?shù)叵麦w外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，聲測管澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對稱，斜向分段，水聲測管平分層進(jìn)行。聲測管采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 聲測管6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、廣東汕頭當(dāng)?shù)赜捅?、廣東汕頭當(dāng)?shù)赜捅磉M(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mp聲測管a，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后聲測管持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、廣東汕頭當(dāng)?shù)睾喴堥T吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，通過卷揚機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機(jī)運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車?yán)镁頁P機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。